クーラントはあなたのエンジンに不可欠です。冷却剤と水の混合物がエンジンを循環して熱を吸収する。ウォーターポンプはサーモスタットを過ぎてクーラントホースを通ってラジエーターにループを回って循環し、空気の移動によって冷却され、エンジンを通して戻されます。エンジンが低速で作動しているか、またはクーラントが完全になくなっていると、過熱がエンジンに回復不能な損傷を与える可能性があります。
あなたの車のオイルレベルをチェックするたびに常にクーラントを点検してください。チェックの間にレベルが低下したことに気づき始めた場合は、リークがどこで発生しているかを知る時期です。クーラントリークがあると、車の下に水たまりができたり、ドライブ後にエンジンコンパートメントから甘い香りがしたことに気づくことがあります。
パート1の1：クーラントリークの原因を見つける
必要な材料
- 圧力試験機
ステップ1：エンジン、ラジエータ、ホースの目視確認. あなたの車両には、上部と下部のラジエーターホース、ヒーターコアに接続するエンジンの後部のヒーターホース、おそらくは吸気マニホールドまたはスロットルボディーエリアに向かう複数の小さなホースがあります。目視検査で何も表示されない場合は、試行錯誤して圧力試験機を使用してください。
ステップ2：圧力計を使用する. ラジエータキャップの代わりに圧力計を取り付けてください。
先端：圧力テスターを持っていない、または購入したい場合は、チェーンレンタルショップの一部でレンタルツールを利用できます。
注意ラジエターキャップには定格圧力があります。圧力計に圧力を加えるときは、ダイヤルの圧力を超えないようにしてください。エンジンを停止した状態で、常に冷却システムに圧力をかけます。
ステップ3：再び漏れがないか確認する. 加圧されたら、もう一度エンジンベイの周りを視覚的に確認してください。ホース、ラジエーター自体、すべてのクーラントホース、温度センサーをインテークマニホールド上またはその周辺に点検してください。あなたは今あなたのリークの原因を見つけるでしょう。
あなた自身でこのチェックを実行することに慣れていない場合は、Vermin-Clubから認定された専門家がクーラント漏れを検査することができます。