騒がしいブレーキを持つよりも迷惑なことはあまりありません。あなたは通りを運転しており、立ち止まる必要があります。車を減速させるためにブレーキをかけると、騒々しい、厄介な鳴き声、かすれ音、粉砕音、またはその他の何らかの騒音が現れます。この騒音は、あなたの周りのみんなの注意を引いて、座席に座って隠れるようにします。あなたのブレーキがかなり新しくて、交換する必要がないはずであることが分かっているときは、さらに気になることがあります。ブレーキがまだ良好な状態であれば、ブレーキを交換せずに修理してノイズを除去することができます。
パート1/8：ブレーキを鳴らす原因
あなたのブレーキは、いくつかの理由で騒音を発する可能性があります。次のいずれかの理由により、ドラムブレーキとディスクブレーキの両方に騒音がでることがあります。
理由1：ブレーキが疲れている. ブレーキパッドまたは靴のパッド材料が指定の限度を下回ると、ノイズが発生する可能性があります。
ブレーキパッドの材質が低いと、ブレーキシステムに過度の熱が蓄積し、グレージングが発生します。これにより、パッドとロータまたはドラムが硬化し、光沢を帯び、ノイズが発生します。
パッドが低いと、多くのパッドの摩耗センサーがローターに接触し、高い音程の鳴き声が出ます。ブレーキパッドの材料が完全になくなると、粉砕音が発生します。
理由2：汚れたブレーキ. ディスクおよびドラムブレーキシステムが非常に汚れていると、ノイズが発生する可能性があります。
ブレーキダストは他の道路汚染物質と同様に、不均一なブレーキをかけることがあり、その結果ノイズが発生します。これは、ブレーキ埃がドラム自体の中に閉じ込められるので、ドラムブレーキで最も一般的に起こります。
理由3：不適切なブレーキパッドが取り付けられていた. 間違ったブレーキ素材を使用した場合、ノイズが発生する可能性があります。
この場合、ブレーキを交換する必要があります。
理由4：潤滑不良. ブレーキは、設置時に適切に潤滑されていませんでした。
理由5：ブレーキが暑すぎる. 熱によってブレーキが釉薬を浴びせ、騒音を発する。
これは、車両が過度に強く駆動された場合、またはドラムブレーキが適切に調整されていない場合に発生する可能性があります。
ブレーキが磨耗した場合、または誤ったブレーキ材料が使用された場合は、ブレーキを製造元の推奨に従って交換する必要があります。
パート2/8：ブレーキの作業準備
仕事を始める前に必要な道具や材料をすべて持っていれば、仕事をより効率的にやり遂げることができます。
必要な材料
- アレンヘッドソケットとトルクスヘッドソケット
- ブレーキクリーナースプレー
- マイナスドライバー
- フロアジャック
- ジャックスタンド
- プライヤー（調節可能）
- サンドペーパー（800粒）
- シリコンブレーキグリース
- メトリックと標準ソケットを備えたラチェット
- トルクレンチ
- ホイールチョック
- ワイヤブラシ
- ワイヤーハンガー
パート3/8：ノイズの場所の特定
車両のどの隅からノイズが発生しているのかを特定することが重要です。これを行うにはアシスタントが必要です。
ステップ1：あなたのアシスタントがビジーでない通りに車を運転させる. 縁石に立って、あなたのアシスタントにあなたの場所を運転させ、ブレーキをかける。
ノイズの場所をよく聞く。
車の両側を聞くには、車両を両方向に運転するために助手が必要な場合があります。
ノイズがフロントまたはリアブレーキから来ているかどうか確認したら、修理に進むことができます。あなたがしている作業が車の両側に行われていることを確認してください。 （例えば、ノイズが右フロントから来ている場合は、左フロントにも修理が行われていることを確認してください）
パート4：8：車両の準備
ステップ1：車両を平坦で硬い面に駐車する. トランスミッションが「パーク」にあることを確認します。
ステップ2：地面に残るタイヤの周りにホイールチョックを配置する.
ステップ3：取り外したい車輪のラグナットを1/4回転緩めます.
ステップ4：車両を上げる. フロアジャックを使用して、車輪が地面から離れるまで、指定されたジャッキングポイントで車両を持ち上げます。
ステップ5：ジャックスタンドを置く. ジャッキスタンドはジャッキーポイントの下を通過する必要があります。その後、車両をその上に降ろします。
ステップ6：ラグナットを取り外し、ホイールを取り外します.
パート5/8：ノイズの多いディスクブレーキ
ステップ1：2個のキャリパー取付ボルトを取り外します. ラチェットと適切なソケットを使用してください。
- 先端：取り付けボルトがスライドで回転している場合は、調整可能なプライヤーでキャリパースライドピンを所定の位置に保持する必要があります。
ステップ2：ワイヤーハンガーでサスペンションからキャリパーを吊るす. ブレーキホースに張力がかからないようにしてください。
ステップ3：ブレーキパッドをキャリパーまたはブレーキパッドブラケットから取り外します.
ステップ4：ブレーキパッドとロータに亀裂やホットスポットがないか点検する. それらが存在する場合は、ブレーキの交換に進む必要があります。
ステップ5：ブレーキパッドを砂に落とす. 800グリットのサンドペーパーを使用して、ブレーキパッドの摩擦面を均等に砂に落とします。
ステップ6：ブレーキパッドをブレーキクリーナでスプレーします。. それを乾燥させる。
ステップ7：ブレーキエリアをクリーニングする. ワイヤーブラシを使用して、ブレーキパッドの取り付け面とブレーキパッドのクリップを清掃します。
ステップ8：ブレーキに潤滑油を塗布する. ブレーキパッドの背面とブレーキパッドのクリップにシリコーンブレーキグリースの薄い層を塗布します。
ステップ9：ブレーキパッドを再取り付けする.
ステップ10：ブレーキキャリパーを取り付ける. キャリパー取り付けボルトを仕様に合わせてトルクをかけます。
パート6/8：ノイズの多いドラムブレーキ
ステップ1：ブレーキドラムをハブまたはアクスルから引き抜いて取り外します. ドラムが滑ってこない場合は、ラグスタッド間のハンマーで打ち、腐食を緩めます。
ラグスタッドを叩かないでください。
- 先端：一部のブレーキドラムでは、ベアリングを取り外して再取り付けする必要があります。車両にベアリングをパックして調整する方法については、製造元の指示に従ってください。
ステップ2：ブレーキダストをドラムから空にする. ゴミを適切なゴミ箱に入れてください。
- 警告：ブレーキドラムを取り外すときは、ブレーキホコリが浮遊することがあります。このブレーキダストを吸入しないでください。
ステップ3：ブレーキを掃除する. ブレーキクリーナーを使用して、ドラムブレーキシューとハードウェアを徹底的に清掃します。
ステップ4：ブレーキシューを砂に落とす. サンドペーパーを使用して、ブレーキシューの摩擦材が滑らかになるまで均等に砂を落とします。
ステップ5：ブレーキシューにスプレークリーナーをもう一度スプレーします. ブレーキクリーナーを使用して、もう一度ブレーキシューを吹き飛ばして乾かしてください。
ステップ6：ブレーキドラムを取り付ける. ブレーキドラムがゆるくフィットする場合、またはドラムなしで簡単に回すことができる場合は、ドラムブレーキを以下のように調整する必要があります。
- 注意：すべてのドラムブレーキが手動で調整可能なわけではありません。
ドラムブレーキを調整するには：
ブレーキドラムを取り外します。
ブレーキアジャスターの位置を確認します。それは歯がある車のように見えます。
マイナスドライバーを使用して、歯付きアジャスターを回します。それは一方向に回転するだけで、回転させるときにクリックする必要があります。
一度に数回クリックするだけで、間隔を置いてブレーキドラムを取り付けることができます。
- ブレーキシューをブレーキドラムに軽く触れさせるまで、これを繰り返します。
パート7/8：サービスの完了
ステップ1：車輪を取り付ける. ラグナットをぴったり合うまでスターパターンで締めます。
ステップ2：車両を地面に下ろす.
ステップ3：ラグナットを完全に締めます. スターパターンを使用して、ラグナットをメーカーの仕様にトルクをかけます。
ステップ4：ブレーキをテストする. 車両を運転し、ブレーキが適切に機能していることを確認します。
パート8/8：問題が続く場合
ブレーキ騒音が継続するか、または戻った場合、予期しない問題が発生していることを示します。
ブレーキはさらに点検が必要で、交換が必要な場合があります。
ハブベアリング、アクスル、トランスミッションの問題など、別の根本的な問題が存在する可能性があります。
問題が解決しない場合は、ブレーキを点検して問題を診断できる認定修理員の助けを借りてください。