現代のACシステムは、車内の暖かい空気を冷やして空気を冷やすために変換する複数の個々のコンポーネントで構成されています。しかし、キャビンに吹き込む空気が、さっぱりとした爽快さや涼しさではない場合があります。空調性能が悪くなる原因はいくつかありますが、見過ごされているのは蒸発器のコイルが詰まったり汚れたり、蒸発器の排水管内に障害物があることです。
水の中に水が含まれていると、熱と酸素の導入によって、水に住む微生物がカビや有害な細菌に成長するための主要な環境になります。このバクテリアは、エバポレータの内側の金属部分に付着し、装置内部の冷媒および液体の流れを制限することができる。これが起こると、細菌や破片の一部がコイルから外れて蒸発器の排液管内に閉じ込められることがあります。なぜなら、ほとんどの場合、90度の曲がりがあるからです。これが起こった場合は、エバポレーターのドレンチューブとエバポレーター自体を清掃する必要があります。
ACドレインホースまたはエバポレータドレンホースは、しばしば言及されているように、ファイアウォールのエンジンルーム側にあります。ほとんどの国内外の車両では、ACエバポレータはキャビン内にあり、ファイアウォールとダッシュボードの下部の間に直接配置されています。ほとんどの車の所有者とDIYメカニックは、エバポレーターケースを取り外してエバポレーターを集中的にクリーニングするのではなく、症状が現れた場合にはACドレインホースを清掃することを選択します（次のセクションで強調します）。
ASE認証を受けたメカニックスや自動車メーカーがエバポレーターケースを車から掃除し、エバポレータードレンホースを清掃するのと同時にこのユニットを清掃することをお勧めします。この余分なステップを完了したい理由は、ACドレインホースを正しく機能させない破片が蒸発器ケース内にあることによる。単にチューブを掃除するだけで、問題は思ったよりも早く復帰し、このプロセスをやり直す必要があります。
エバポレータのケースを清掃し、この重要なACシステムの内部部品を清掃し、エバポレータのドレンホースから異物を除去するために従わなければならない手順を示します。
パート1/2：汚れたエバポレータ排水管の症状の判定
汚れたエバポレータは、汚れていて清掃する必要があることを示す複数の症状を示します。蒸発器は、暖かい湿気の多い空気を乾燥した空気と冷たい空気に変換するように設計されています。このプロセスでは、一連の金属コイルを循環する冷媒を使用して熱と湿気を除去します。これが起こると、湿気は液体（H 2 O）に変換され、カビおよびカビの蓄積を減少させるために蒸発器から除去する必要がある。以下にAC蒸発器の問題が存在し、それを清掃する必要があるという一般的な警告兆候のいくつかを示します。
AC通気口からの汚れた汚れた空気：蒸発器の内部が細菌、カビおよびカビを集めると、残渣が冷却しようとしている空気の中に浸み込みます。その冷たい空気が通気孔を通って循環すると、それはしばしばキャビン内のうねりや汚れの原因となる細菌で汚染されています。ほとんどの場合、このカビと汚れた空気はもっと迷惑です。しかし、慢性閉塞性肺疾患（COPD）に罹患している人（CDCによると米国で2,500万人を含む）にとって、空気中の細菌は発作を引き起こしたり、COPDの発火を引き起こし、病院を頻繁に訪れることがあります。
空調システムが空気を一貫して吹き飛ばしていない：車の所有者にエバポレータの問題を警告する別の一般的な症状は、キャビンに吹きつけられた空気が不安定で滑らかでないときです。 ACシステムは、ファンに所望の速度で動作するように電力を供給する制御システムを有する。エバポレータの内部がデブリで塞がれていると、通気孔に空気が不均一に流れる原因となります。
車両の内部が悪臭を発しています：エバポレータはダッシュボードとファイアウォールの間に配置されているため、過剰な細菌や破片で詰まっていると悪臭を発する可能性があります。これは最終的に車両のキャビンに入る道を見つけ、本当に悪い必然の臭いを作り出します。
蒸発器の内部で細菌および残骸が形成されると、蒸発して蒸発器管に流入する。チューブは一般にゴム製であり、典型的には90度のエルボーを有するので、デブリはチューブの内部を塞ぎ、蒸発器からの凝縮流を減少させる。修復されないと、蒸発器が破損し、高価な交換または修理につながる可能性があります。この可能性を減らすために、エバポレータを掃除し、以下に概説するステップを経てチューブの詰まりを取り除くことが、通常は最良の方法です。
パート2/2：エバポレータ排水管の清掃
ほとんどの国内および輸入車、トラック、およびSUVでは、ACシステムは上の図と同様のパターンに従います。蒸発器は、通常、車両の助手席側に配置され、ダッシュボードとファイアウォールとの間に設置される。それを清掃するために、それを取り外す必要はありません。実際、エバポレーターチューブに取り付けられたときにエバポレーターにスプレーされる1つまたは2つの異なるエアロゾルクリーナーを含むOEMおよびアフターマーケットのACエバポレータークリーナーキットがいくつかあります。
必要な材料
- エバポレーター1個ACクリーナーまたはエバポレータークリーナーキット
- 排水パン
- キャビンフィルターの交換
- 安全眼鏡
- 安全手袋
この作業を完了するには、エバポレータ排水管に簡単にアクセスできることを確認する必要があります。ほとんどの車、トラック、SUVでは、このチューブは車の中心にあり、多くの場合、触媒コンバータの隣にあります。上のセクションで示されているように、油圧リフトで車両を上げるか、またはジャッキスタンドで車両を上げることによって、サービスのために車両を準備することを確認してください。このクリーニングサービスでは電気を使わないので、バッテリーケーブルを取り外す必要はありません。
ステップ1：車両を上げる. 乗り物の車台に確実にアクセスできることを確認してください。
ジャッキスタンドを使用する際の問題点は、流体が蒸発器の内部に閉じ込められ、上昇したときに車両から完全に排出されないことがあることである。これに対処するには、4つのジャッキスタンドで車両全体を持ち上げます。
ステップ2：下に這うと蒸発器排水管を見つける. 乗り物が十分に持ち上げられたら、蒸発器の排水管を見つけてください。
多くの車、トラック、SUVの触媒コンバータのすぐ近くに位置しています。チューブを設置したら、ドレンパンを真下に置き、このプロセスの次のステップで蒸発器クリーナーの缶を用意してください。
ステップ3：ノズルを掃除機の缶からチューブの底まで固定する. クリーナーの缶には、典型的には、蒸発管内に挿入される二次ノズルおよびスプレー管が設けられている。
この手順を完了するには、エバポレータークリーナーの製造元の指示に従ってください。しかし、一般的には、缶の上部を取り外し、ノズル先端をエバポレーターのドレンチューブに固定し、缶にスプレートリガーをかけてください。
スプレーノズルを缶に取り付けたら、ほとんどの場合、自動的にフォームクリーナーをエバポレーターに流し込みます。これが発生しない場合は、次の手順に進みます。
ステップ4：缶の内容物をエバポレーターに空にする. ほとんどの場合、缶は自動的に洗浄剤を蒸発器に流す。
これが起こらない場合は、缶の上にあるスプレーノズルを押し下げて、洗浄フォームを蒸発器に挿入します。ほとんどの製品の指示では、缶の内容物の1/2をエバポレーターにスプレーして、泡を5〜10分間浸しておくことを推奨しています。
エバポレータのドレンチューブからノズルを取り外さないでください。内容物が早期にこぼれてしまいます。チューブを取り外す前に、最低5分間待ってください。
ステップ5：ノズルを取り外し、内容物を排出させる. 泡洗浄剤を5分以上浸してから、ノズルフィッティングをエバポレータードレンチューブから取り外します。
これが行われた後、液体は蒸発器から迅速に流れ始める。内容物を蒸発器から完全に排出させます。
- 注意：エバポレータ洗浄剤が排出されている間、次の洗浄工程を準備することで時間を節約できます。車内のキャビンフィルターを取り外す必要があります。多くのメカニックは、流体がゆっくり落ちるまで流体を排出させます。車両の下に鍋を置いて、ジャッキスタンドまたは油圧リフトから車両を降ろします。これにより、蒸発器内部の流体の流れが促進される。
ステップ6：キャビンフィルターを取り外す. エバポレータとエバポレータの排水管を掃除しているので、室内のキャビンフィルタを取り外して交換することも必要です。
サービスマニュアルのこの手順を完了する手順は、各車両に固有のものです。ほとんどのエバポレータークリーナーキットに同梱されているキャビンフィルター洗浄剤を使用する場合は、以下のステップを完了する前にフィルターを取り外し、カートリッジを挿入してください。クリーナーを通気孔に吹き付けている間は、キャビンカートリッジに新しいフィルターや古いフィルターを入れたくない場合があります。
ステップ7：AC通気孔をきれいにする. ほとんどのエバポレータークリーナーキットには、通気孔の内部をきれいにするように設計されたエーロゾル缶があります。
これにより、車内のにおいが改善され、通気口の中に閉じ込められた潜在的に有害な細菌が除去されます。これを行うための一般的な手順は、まずキャビンフィルタを取り外して車を始動させることです。
ACをオフにし、通気口を外気に向けて開き、通気口を最大にします。窓をつけ、エアロゾルクリーナーのすべての内容物をフロントガラスの下にある窓通気口にスプレーします。
通気孔をオフにして、車両をオフにします。
ステップ8：窓を5分間巻いたままにする. その後、窓を下ろして30分通気をさせます。
ステップ9：車両の下から排水パンを取り外す.
ステップ10：車両を下げる.
ステップ11：内部コイルをクリーニングする. このプロセスが完了したら、エバポレーターのドレンホースを外し、エバポレーターの内部コイルを清掃してください。
清浄剤は、凝縮物が車両から自然に排出されるまでしばらくの間、コイルを洗浄し続けるように設計されている。場合によっては、このプロセスを完了した後の最初の数週間は、車道にいくつかの汚れが見られることがありますが、これらの汚れは、通常、かなり簡単に洗い流されます。
上記の手順からわかるように、エバポレーターの排水ホースの洗浄は、完了するのが最も簡単な作業の1つです。これらの説明を読んだ後、サービスマニュアルを見直し、専門家がこのサービスを完全に完了していると判断した場合は、Vermin-Clubの認定メカニックがエバポレータードレンホースの清掃を完了してください。