運転中に埃や破片がフロントガラスに付着すると、すぐにワイパ液スプレーを使用して清掃します。車のワイパー液が適切にスプレーされないと、ワイパー液のノズルやラインが目詰まりしている可能性がありますが、危険性があります。
時間が経つにつれて、ワイパーノズルはあなたの車に溜まる破片によって詰まる可能性があります。定期的にこれらのノズルを清掃することが問題になるのを防ぐのに役立つことがあります。
ワイパー流体ラインは、それ自体で目詰まりすることはまれであり、ワイパー液中に汚染物質または汚れが存在すると、通常は機能しなくなります。時には、人々がワイパー液を作ろうとすると、特に寒い時期に混合物が凝結し、ラインが詰まることがあります。
詰まりを回避する方法と、発生した場合に修復する方法については、以下のヒントを参照してください。
パート1/5：ノズルの検査
ほとんどの車両では、ノズルはフードとフロントガラスの間の隙間に取り付けられるか、またはトランクに取り付けられます。車によっては、ノズルがワイパ自体に取り付けられているため、この種の修理がより困難になります。しばしば、ワイパー流体ノズルが詰まったという告知があります。問題の原因を特定するには、車のワイパーノズルに目に見える破片がないかチェックしてください。
ステップ1：大きな破片がないか確認する. 葉や小枝のような大きな破片は手で簡単に取り除くことができますが、ピンセットやニードルノーズペンチを使用してノズルに付着した異物を除去する必要があります。
ステップ2：細かい破片を確認する. すべてのノズルからほこり、花粉、砂などの細かい異物を吹き飛ばしたり、はがしたりする必要があるかもしれません。
暴風雨の多い場所に住んでいる場合は、ノズルを詰まらせる余分な雪を処理する必要があります。安全性と他のドライバーの安全のための予防措置として、常に雪をきれいに掃除することが重要です。
パート2/5：ノズルをクリーニングする
どのタイプの破片がフロントガラスウォッシャーノズルを詰まらせているかを確認した後、以下の手順の1つ以上を実行してノズルをきれいにすることができます。
必要な材料
- 圧縮空気
- 古い歯ブラシまたはブラシ
- 細い線
- 温水
ステップ1：圧縮空気を使用して破片を吹き飛ばします。. 詰まったノズルは、破片を単に吹き飛ばして除去することができます。凝縮した空気の缶を使用して、詰まりの中に濃縮された空気を吹き込み、破片を除去する。
ステップ2：歯ブラシを使用してノズルをクリーニングする. 古い歯ブラシと暖かい水を使って車のワイパー液ノズルを清掃することもできます。ぬるま湯でブラシを浸し、ノズルの周りを激しくこすって、詰まりの原因となっている汚れや破片を取り除きます。
- 先端：各ステップの後、ワイパー液をテストして、液が正しくスプレーされているかどうかを確認します。
- 先端：より深刻な目詰まりの場合は、細い細いワイヤーを使用してノズルにスライドさせます。どのような破片が詰まりの原因となっていても、押し出すことができます。
パート3/5：ホースの清掃
必要な材料
- 圧縮空気
- ニードルノーズプライヤー
ワイパー流体ホースを洗浄することは、より侵襲的なプロセスであり、ホースの一部を除去して詰まりの原因にアクセスすることを伴う。
ステップ1：ワイパー液ホースにアクセスする. これを行うには、車のフードを開き、ワイパー液リザーバーからノズルに通じるラインに従います。
- 注意：通常、これらは小さな黒いホースで、車両の両方のノズルをワッシャー液リザーバーに接続するY字型カップリングが付いています。
ステップ2：カップリングからホースを取り外す. Y字型カップリングには3つの別々のホースが接続されています。ニードルノーズプライヤを使用してカップリングからホースを取り外します。
一度取り外すと、各スプレーノズルに通じる流体ラインにアクセスする必要があります。
ステップ3：圧縮空気をホースに吹き付ける. 圧縮空気を使用して、詰まりをラインから吹き飛ばすことができます。ホースを圧縮空気缶に接続し、空気圧を使用して詰まりを取り除きます。他のホースのために、ステップを繰り返します。
ホースを再度取り付け、ワイパー液スプレーを使用して詰まりが除去されているかどうかを確認してください。これらの手順の後にスプレーが正常に機能しない場合は、他の方法を試す必要があります。
パート4/5：チェックバルブの検査
必要な材料
- 圧縮空気
- チェックバルブの交換
ステップ1：チェックバルブを見てください. 一部のワイパー液の設定には、チェックバルブが使用されています。チェックバルブは、スプレーをオフにした後に流体リザーバに戻って流れるのではなく、ワッシャライン内の液体を保持します。
逆止め弁により、より迅速な洗浄液の噴霧が可能になります。チェックバルブのない車では、ワイパー流体ポンプが風防ガラスに流体を噴霧するのに十分な圧力を蓄積するのに数秒かかることがあります。チェックバルブは便利ですが、目詰まりを起こしてウォッシャー液がフロントガラスに噴霧されるのを防ぐこともできます。
すべてのホースを見てチェックバルブが詰まっていないか確認してください。
ステップ2：圧縮空気をスプレーして詰まりを取り除く. チェックバルブの詰まりを修復するには、上記のように圧縮空気を取り除きスプレーしてみます。ただし、バルブを取り外したり修理できない場合は、交換する必要があります。
チェックバルブは比較的安価ですが、修理にはホース自体の交換も含まれます。
パート5/5：その他の問題を確認する
ステップ1：ワイパー液ホースの検査. ワイパーの液体ラインとノズルに詰まりがないかどうかを確認することは有益ですが、ワッシャーシステムのその他の問題についても車両を検査する必要があります。
時間が経つと、ワイパー流体ホースが故障し始め、ワイパー流体がエンジンベイの内部に漏れる可能性があります。これはワイパー液が自由にスプレーしない理由を説明するかもしれません。
ステップ2：ワイパー液ポンプを点検する. 発生する可能性がある別の問題は、ワイパー流体ポンプ自体の問題です。
ワイパ流体ポンプは、流体リザーバに接続され、流体をホースを介してフロントガラスに押し込む役割を担う。ポンプが故障し始めると、液圧が低下し、流れが弱くなることがあります。ポンプが完全に故障すると、液体がまったく流れず、詰まりと同じ症状が現れます。
誤動作または詰まったワイパー流体ノズルまたはラインは、厄介で潜在的に危険です。これらのコンポーネントを定期的にメンテナンスすることで、長寿命で最適な機能が保証されます。
これらの手順を実行すると、車のフロントガラス洗浄システムが正しく機能しないような詰まりを解消することができます。それでもウインドシールドワッシャーに問題がある場合は、システムを完全に検査する専門家に依頼してください。
ワイパー液ポンプまたはフロントガラスウォッシャーチューブに問題がある場合は、自分で修理するほうが高価で複雑になる可能性があります。 Vermin-Clubのような認定されたメカニックを入手して、フロントガラスウォッシャーポンプまたはフロントガラスウォッシャーチューブを交換してください。