重要なサービスを必要とせずに自動変速機を数万マイルの間確実に作動させることができます。トランスミッションそのものは、全てがスムーズに動くようにするための液体でいっぱいです。トランスミッションはエンジンからの動力をすべて車輪に伝達するので、内部のパーツがあまり摩擦を感じると、最終的には何かが失敗することになります。これを避けるには、トランスミッション液量計を使用して、オートマチックトランスミッション内部の液量を監視し、必要に応じてトランスミッションに液体を追加します。
新しい車の中には、アクセス可能なディップスティックを備えていないものや、液面センサーがあるものがあり、レベルが低いと思われる場合は専門家がチェックする必要があります。
- 注意：トランスミッションの寿命に合わせてトランスミッション液を交換し、エンジンコンパートメントに通常の充填またはレベルチェックポイントを持たないことを推奨しているメーカーもあります。
パート1/2：オートマチックトランスミッションのチェック
必要な材料：
- 手袋
- ペーパータオルまたは掛け布団
ステップ1：水平面に駐車する. 液体レベルをチェックするためには車を駐車する必要があるため、駐車する平らな面を見つけてください。
トランスミッションにマニュアルギアセレクター（通常シフターの "Drive"の下に1、2、3）がある場合は、 "Park"にシフトしてエンジンをアイドルにする前に、各ギアをシフトすることをお勧めします。
- 注意：流体レベルを読み取るためにエンジンを作動させる必要があります。いくつかの車両は、パーク内のトランスミッションとエンジンが稼動していることを指定しており、他の車両は、エンジンの稼動中にニュートラルでトランスミッションを指定して、液体のレベルをチェックする場合があります。
ステップ2：フードを開く. フードをポップするには、車内にスイッチがあり、フードを少量持ち上げ、フードを持ち上げるために引っ張らなければならない、通常はグリルからアクセス可能なフードの前部にレバーがあります。
- 先端：フードが単独で起き上がらない場合は、フードの下面に引っ掛けて保持する金属製のバーを探します。
ステップ3：トランスミッション流体パイプを見つける. ボンネットの下には自動変速機用の流体パイプがあります。これは通常はかなり邪魔になりますので、探し出す前にしばらく探してください。
車両のマニュアルに正確な位置が表示されますが、それが利用できない場合は、自動トランスミッション液量計を見つけるためのヒントを次に示します。
ディップスティックには、それをパイプから取り除くために引っ張る何らかのハンドルがありますので、まずそれを探します。それはラベル付けされていてもいなくてもよい。
車両が前輪駆動の場合、ディップスティックはエンジンの前に上がります。車両が後輪駆動の場合、ディップスティックはおそらくエンジンの後部に向かいます。
最初は引き上げるのが難しいかもしれませんが、強制しないでください。
ステップ4：ディップスティックを引き出します. すべての方法でディップスティックを引っ張る前に、布またはペーパータオルを用意してください。
それを引っ張るときは、自由な手で足をつかんで体を掴み、体液をきれいにしてください。レベルを正確に確認するには、ディップスティックを完全に差し込み、引き抜いてください。
ディップスティックには2つの線またはマークが付いています。 「ホット」「コールド」「フル」「追加」
流体は、少なくともこれらの2つのラインの間にある必要があります。それが最終行の下にある場合は、より多くの液体を追加する必要があります。大部分の中型から中型の車両のディップスティックの追加とフルラインとの間には、約1ピントの流体が等しくなります。
流体を追加する前に、実際の流体の外観を調べてください。それは通常は琥珀色ではありますが、いくつかのタイプは茶色で、一部は赤色です。暗く見える液体やあまり明確ではない液体に注意してください。暗すぎると燃えてしまい、液体が乳白色の場合は汚染されています。気泡も気をつけてください。
ステップ5：問題に対処する. 今度は、流体チェックの過程で明らかになった問題に取り組むときです。
流体が燃焼した場合、ラジエータ流体は、トランスミッション内部の部品を適切に保護しないため、流出する必要があります。液体が燃焼した場合、トランスミッションの修理が必要な場合があります。プロの修理業者のサービスを受けるべきです。
乳白色の自動トランスミッション液は汚染されており、おそらく他の問題の徴候です。重大な損害を避けるために、車両を遮断し、整備士に連絡してください。液体が乳白色の場合は、トランスミッションの修理が必要な場合があります。プロの修理業者のサービスを受ける必要があります。
気泡は、流体がトランスミッションに適したタイプではない可能性があることを示していますが、トランスミッションに流体が多すぎることによっても発生します。
- 警告：不適切な流体がトランスミッションに入れられると、システムに内部損傷を引き起こす可能性があります。
パート2/2：トランスミッション液の追加
必要な材料
- 自動トランスミッション液
- 漏斗
ステップ1：正しいタイプの流体を得る. トランスミッションに追加する流体が必要であることを確認したら、車両に適切なタイプのトランスミッション液（車両のマニュアルが明記されています）とそれに追加するのに役立つ細長い漏斗の両方を入手する必要があります既存の流体。
- 警告：正しいタイプでない場合、液体を添加しないでください。あなたが所有者のマニュアルを持っていない場合、いくつかのディップスティックは正しい流体を言うでしょう。
ステップ2：漏斗を通して流体を加える。. パイプに漏斗を差し込み、パイプに少量の自動トランスミッション液を注ぐことで、より多くを追加できます。
レベルが2つの線の間になるまで少し追加するたびにレベルを確認してください。
- 注意：エンジンが適切なギアで作動している間に液体を加えて、液面を確認します。
トランスミッションが排水されている場合は、それを補充するために4〜12クォートの液体が必要です。使用する液体の推奨タイプと量については、車両サービスマニュアルに従ってください。
流体がチェックされているときに流体が非常に低い場合は、流体を追加して漏れを注意深く観察してください。低流体は、流体が漏出している兆候である可能性があります。再度レベルを確認する前に、パイントを追加することを期待してください。
ステップ3：すべての送信設定を実行します。 漏れがなく、液体が適切なレベルにある場合は、ホイールの後ろに戻ります（ただし、フードは開いたままにしてください）。ブレーキの足でトランスミッションのすべての設定を通過させます。これは新鮮な流体の周りを揺り動かし、トランスミッション内のすべての部品をコーティングすることができます。
ステップ4：ディップスティックを確認します。 すべての設定で変速機をシフトした後でも、液面が正しいことを確認してください。レベルがあまりにも下がった場合は、さらに追加してください。
適切なトランスミッションのメンテナンスは、あなたの車がスムーズに走り続けるようにします。それは、無視されたトランスミッションを持つものよりも多くのマイルのためにそのようにとどまります。トランスミッション内部の非常に精密な部品のすべてを潤滑油で満たしている唯一のものは、オートマチックトランスミッションのオイルです。定期的にレベルをチェックし、必要に応じてオイルを追加するのが良い方法です。
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