サーモスタットは、車両の冷却システム内の冷却剤の流れを制御するバルブである。シンプルなバルブで、クーラントの温度が十分に高温になると開き、クーラントがラジエータを流れてエンジンを冷やすことができます。
パート1/1：ラジエータバルブの交換
必要な材料
- 交換用ハウジングアセンブリ（車両に必要な場合）
- サーモスタット
ステップ1：サーモスタットの位置を確認する. 通常、サーモスタットは、エンジンの上部前面に配置されていますが、エンジンの設計によって異なります。
最も簡単な方法は、ラジエターから出てエンジンに接続するように上部ラジエーターホースに従うことです。サーモスタットハウジングが設置されている場所です。
ステップ2：冷却液を排出する. サーモスタットハウジングを取り外すことが可能な場合は、クーラントを排出することができます。それ以外の場合は、経験豊かなメカニックによって仕事を終わらせる方が良いです。
ステップ3：ラジエータホースを外す. クーラントが排出されたら、上部ラジエータホースをサーモスタットハウジングから外して取り外します。
ステップ4：サーモスタットを取り外す. サーモスタットをハウジングから取り外し、再使用できるようにハウジングアセンブリを清掃します。
- 注意：場合によっては、サーモスタットとアセンブリが1つのユニットであり、一緒に交換する必要があります。古いガスケットが完全に取り除かれ、シール面が不良にならないようにしてください。
ガスケットは、サーモスタットの周りを回るラバーリングでも、重いガスケットペーパーでできていてもかまいません。 RTVシリコーンが使用されることがあります。すべての場合において、漏れを防ぐために密封面は清浄でなければならない。
ステップ5：ラジエータホースを取り付けてシステムを補充する. サーモスタットハウジングを取り付けたら、上部ラジエーターホースを取り付けて冷却システムを補充します。
ステップ6：システムをテストする. システムが補充された後、車を暖機させ、温度計が十分に高くなると冷却ファンが確実に作動するようにして、冷却システムの動作をテストします。
また、暖房用通風口から十分な熱が入っていることを確認します。
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