良質のショックアブソーバの購入方法

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著者: Randy Alexander
作成日: 27 4月 2021
更新日: 25 行進 2024
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足回りリフレッシュプロジェクト⑪ショックアブソーバーの交換【ワークスいじり】HA21S No.74
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ショックアブソーバーは、ショックアブソーバーが自分の言うことを正確に行います。ショックアブソーバーはショックを吸収したり、車両の乗り心地を低下させたりします。あなたの車は、泥棒、スピードバンプ、クイックスタートとストップなど、あらゆる方法でバウンスし、道路から揺れ動います。ショックアブソーバーは乗り物を滑らかにするのに役立ちますので、あなたが穴を打つたびに頭を天井に当てないでください。


ショックアブソーバはフレームとアクスルを介してバネを車輪に接続することで動作します。あなたの車を運転するとき、あなたが旅している地形に応じてバネが跳ね返ります。バウンスが制御されていない場合、シャーシはバネの各動作に応じて応答し、非常にうんざりな乗り心地になります。タイヤがスプリングとは異なってリバウンドするという事実を追加すると、運転手が車両を完全に制御できなくなる可能性があります。ショックアブソーバは、スプリングとタイヤがドライバーと道路との接触を失わないことを保証することによって実行されます。

適切なタイプのショックを得る

ガスショック、スタンダードショック、ヘビーデューティショック、自動レベルコントロールショック、エアショック、ショックアブソーバーなど、さまざまな種類のショックがあなたの車両に適切な種類のショックを購入していることを確認することは常に重要です。過負荷ショック。これらのヒントを使用すると、車両に適したショックアブソーバを知ることができます。

  • ガスショック:ガスショックは、通常、あなたの車に来る元のショックとして提供されます。彼らは内部に窒素ガスとオイルが封入された状態で作られています。それが乗り心地です。このような特殊なタイプのショックは、小さい車の方が標準的なショックよりも長く持続します。

  • 標準的なショック:一般的には、購入時に標準的なショックが車両に供給されます。彼らは基本的で標準的なもので、特別な機能はありません。これらのショックはほとんど100,000マイルもありません。

  • ヘビーデューティショック:ヘビーデューティショックは中心軸が大きく、取り付け点が強化されており、標準ショックよりも大きな直径を持っています。これらのショックは、トラック、バン、SUVを念頭に置いて作られています。負荷が重くなるまで、より強固な乗り心地を発揮します。

  • 自動レベルコントロールショック:自動レベルコントロールショックには、車両の重量分布を平準化するために作動するエアポンプがあり、通常は高級車のみで検出されます。乗客の完全補足または体重増加を伴う運転は、追加された負荷を補うために、空気ポンプがショックに圧力を加える原因となる。


  • エアショック:エアショックは手作業によるものですが、ドライブを減衰させるためには、ドライバーのショックに空気を追加する必要があるという性質上、自動的なレベルコントロールショックに似ています。

  • 過負荷ショック:コイルオーバーショックとしても知られている過負荷ショックでは、ショックシリンダの外側にスプリングコイルが取り付けられています。このコイルは、ロッククライマーなどのオフロード車を助け、砂丘バギーはショックの反射動作を強化します。

市場にはさまざまなスタイルのショックアブソーバがあり、あなたの特定のニーズに合ったものを購入することが重要であることを確認することが重要です。

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