典型的な車両には、シリンダヘッドとエンジンブロックとの間に取り付けられたヘッドガスケットから、有害な要素をシールしエンジンを安全に密閉して密閉するエンジンガスケットに至るまで、様々な種類のガスケットがある。
エンジンの周りにあるさまざまなガスケットは、吸入および排気マニホールド、および漏れなどから保護するオイルパンを保護します。多くの場合、ブロックに潤滑油を通すことができますが、エンジンが過熱するのを防ぐためにクーラントを流しておく必要があります。これらのガスケットの故障は、エンジンにとって危険であり、エンジンに発生する最も頻繁な損傷の一形態である可能性があります。
ガスケットを扱うときに認識すべきこと：
ガスケットは過熱する傾向があり、過熱するエンジンのために破損する傾向があります。金属が熱くなるにつれて、それは膨張すると収縮し、冷却すると毎回金属から力を取り除くことができます。
ガスケットと接触する様々な化学薬品はまた、時間の経過と共に故障につながる可能性がある。あなたのエンジンオイルをチェックすることによって、他のガスケットの故障を見ることができます。チョコレートミルクのように見えたり、水分があり気味が悪い場合は、オイルにクーラントが混入している可能性が高いので、ガスケットを吹き飛ばしてしまいました。
交換が必要なガスケットが1つある場合は、一度に交換することをお勧めします。いずれかの環境要因が原因で故障した場合は、ロット全体に影響を与え、それらを先取りして交換することで、修理費を節約できます。
交換する際にヘッドガスケットのトルクをチェックしてください。たとえ新しいものであっても、回復力があることを確認するためにトルクをかける必要があり、サービスを継続できます。
ガスケットを戻す前に、ヘッドとブロックが良好で平らであることを確認してください。ガスケットは、シールするために平坦な表面を必要とする。