燃料はガソリンタンクからエンジンに吸い上げられます。これらの小型の装置は、形状、大きさ、用途に応じて自由に使用できます。 3つの異なるタイプの燃料ポンプのそれぞれは、タンク内ポンプ、外部電気ポンプ、機械ポンプのような特定の目的を持っています。また、他のものよりも使い易いものもあります。
最もシンプルな設計は、最も長く使用されているもの、すなわち機械式燃料ポンプでもあります。わずかな可動部品しかなく、ディーゼルエンジンや燃料インジェクタの代わりにキャブレターを備えたものとよく使用されています。そのパワーはクランクシャフトまたはカムシャフトによって提供され、速度が上がると燃料の量も増加し、必要に応じてエンジンをより多く飲むことができます。
インライン燃料ポンプとしても知られている電気外部燃料ポンプは、最も頻繁には、車体フレームの内部のガスタンクの外部に配置され、多くの方法で使用することができる。彼らはエンジンが余分なブーストを必要とする時にすぐにガスを得るのを助けるために一緒に来る内部燃料ポンプを持っているかもしれません。
電気式の内部燃料ポンプはガスタンク内に浮遊していますが、特に平均的な運転手にとっては、それらを到達させたり交換したりするのが難しい場合があります。内部の燃料ポンプは、ガスがポンプで送られている間、ガスタンクに浮遊していた破片がエンジンに到達するのを防ぐ「靴下」に囲まれています。残りの微粒子は、ガスがシステムを通って継続するときに燃料フィルタによって捕捉される。
機械式燃料ポンプはさまざまな方法で製造することができます。購入前に取扱説明書を確認したり、専門家に相談したりしてください。
空のフロートの高さとフロートの保持は、ガスゲージの読みが正確であることを保証するために、OEM（Original Equipment Manufacturer）の仕様と一致する必要があります。
購入前に部品が検証され、適合し、正しい車両アプリケーションに適合していることを確認する必要があります。
燃料ポンプは、車両の適切な機能の重要な部分です。あなたがあなたの車を始動しようとするときにスパッタリングを聞いているなら、それがエンジンにガスを供給しておらず、燃料ポンプをチェックしていない可能性があると考えてください。
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