排気ガス再循環バルブ(EGRバルブ)は、大気中の汚染の主な原因である排出物を劇的に減少させる働きをします。 1973年までEGRシステムはエンジンに日常的に追加されていませんでしたが、現在生産されているほとんどすべてのエンジンにはEGRシステムが搭載されています。
通常のパラメータで機能するとき、EGRシステムはエンジン性能に負荷を生じさせない。しかし、EGRシステムが漏れているか作動していないと、ノッキングやピンイングなどの負荷の問題やその他の運転上の問題が発生する可能性があります。
EGRバルブは、排気マニフォールドと吸気マニホールドとの間に小さく較正された「漏れ」を作り出すことによって機能する。この通路によって、排出ガスの一部がエンジンに戻される。しかし、この量は、大きな漏れがエンジン性能および運転性の著しい低下につながるので、EGRバルブによって厳密に制御されなければならない。
あなたが良質のEGRバルブを得ていることを確認するために留意すべきことはいくつかあります:
新しい車両には排気ガスの再循環を制御するための電子式EGRバルブがあり、古いシステムは真空関連のEGRバルブを使用しています。特定の車両用の正しいタイプのEGRバルブを確認するために、整備士または製品マニュアルを調べる必要があります。
6つの主なタイプのEGRバルブがあり、それらのすべてが車両製造の特定の時代に使用された。 EGRバルブは1973年から1980年頃まで使用されていたが、1973年からは正圧のEGRバルブと負圧のEGRバルブが使用され、パルス幅変調された電子式EGRバルブとデジタル電子式EGRバルブが1980年代後半から1990年代最新バージョンは、1990年代に現れ始めたリニア電子式EGRバルブです。
EGRバルブを搭載していない車もありますが、VGT(可変バルブタイミング)を搭載していますが、EGRと同じ効果があります。
EGRシステムの誤った取り付けは、始動の難しさと同様に、ピンニング、粗悪なアイドルおよび失火を引き起こす可能性があります
この部品を交換するときは、新しい部品を受け取って正確に一致させるまで古い部品を保管することが最善です。市場には非常に多くの品種があるため、OEM部品が最適です。
適切な部品を確実に入手するには、車両のVINが必要な場合があります。
EGRバルブは複雑なものになりますが、交換する準備が整うまで現在の部品を保持する限り、新しい部品と同じように動作する交換部品を手に入れることができます。
Vermin-ClubはEGRバルブを取り付けたり交換したりすることができます。