車両の魅力の多くは、その性能とは無関係であり、純粋に表面的です。道路上での車のスピードと敏捷性は重要ですが、その形状や色合いも魅力的でない場合は、パッケージ全体ではほとんど意味がありません。事故後に色を変えたり、外観に損傷を修復することに決めた場合、再塗装による最大の魅力を得るには、ボディショップでかなりの費用がかかることがあります。したがって、自分で仕事をすることを検討することをお勧めします。アクリル塗料は最も簡単に塗布することができますが、UV線やエレメントからの磨耗の兆候が非常に早く現れます。だから、もしあなたが自動車塗料に投資し、それを適用するあなたの時間を投資するつもりなら、長期的にはベースコート、またはクリアコート塗装の仕事に行くのが良い選択かもしれません。
パート1/3：資料の準備
必要な材料
- エアコンプレッサ
- 自動車のクリアコート（オプション）
- 自動車用塗料
- バッファ
- 化合物を緩衝する
- 触媒グレージングパテ（必要な場合）
- きれいな布
- 変性アルコール、またはその他の塗装用溶剤（オプション）
- 電気/軌道サンダー（オプション）
- フェイスマスク
- マスキングテープ
- 水分分離フィルター
- 紙（厚い茶色の工業紙）
- 塗装ガン
- プラスチックシートまたは紙シート、大きい
- プライマー塗料（必要な場合）
- サンドペーパー（オリジナル塗料の損傷に応じて360〜3000グリットの範囲）
- 水
ステップ1：あなたの車の将来の色を選択してください. 仕事に必要な塗料やその他の資料を購入してください（上記）。
手順2：ワークスペースの準備. 理想的には、換気がよく、ほこりや破片がないことが理想です。これは、予備用品と塗料製品によって与えられた煙霧が吸入すると有害であり、濡れた塗料の上に汚れの痕ができないようにするためです。つまり、窓やドアを開けることができない屋外スペースやガレージは避けなければなりません。
それはあなた自身の状況で完全にほこりのない環境を達成することは事実上不可能ですが、ちょうどあなたの濡れた塗料を傷つける破片のリスクを最小限に抑えるために最善を尽くしてください。ドアや窓が部分的に開いたきれいなガレージで十分です。
先端作業を開始する前に、既存の塗装作業の状態を評価して、プロジェクトの必要な材料と範囲を判断します。良好な状態の塗料の色を変えるだけの場合は、塗装されていない塗料や粗いサンドペーパーを剥がして塗装されていない塗装を剥がす必要はありません。しかし、塗料にダメージがある場合は、粗いサンドペーパー、下塗り塗料、さらには深い傷やへこみを埋める触媒グレージングパテが必要になります。
注意：損傷した場所で修理を行う必要がある場合（例えば、フェンダーだけが損傷した場合、金属部分に倒れた砂のみ、破損した部分を埋める、その部分にプライマーを塗るなど）ベースコートを塗布する前に軽い濡れた砂が必要）。
パート2/3：車の準備
ステップ1：車を準備する. 塗装したくないコンポーネントを取り除くか、幅の広い用紙やプラスチックやマスキングテープでカバーします。
ステップ2：目標面を砂にする. 損傷した地域では、外面を準備し、粗いグリット（360グリットなど）の紙でサンディングして既存の塗料をはがします。ベアメタルが露出するまで前後に擦って手で行うことができますが、電気軌道サンダーで使用すると作業がはるかに簡単です。
ステップ3：窪みを埋める. 触媒グレージングパテを使用して、くぼみや深い傷を埋める。それが固まったら、通常1日以内に、粗い砂の紙で滑らかにします。
パート3/3：車のペイント
- 警告：粉塵や有害な煙霧の吸入を防ぐため、作業中は保護マスクを着用してください。
ステップ1：プライマーを使用する. 塗料の損傷を修復した場合は、スプレープライマー塗料を塗布して、ベースコートが付着する表面を作成する必要があります。広範囲の前後ストロークでプライマーを均等にスプレーし、完全に乾燥させて（最大24時間）、プロセス中に移動してください。
ステップ2：砂を湿らせる. 水のバケツに細かい砂（約3000粒）のサンドペーパーを1〜3分間浸し、手で、または軌道サンダーを使用して、既存の塗料またはプライマーの表面を軽く砂にします。表面は常に濡れている必要がありますので、必要に応じて水を入れたり、水のバケツに紙を入れ替えてください。
- 手で砂を選ぶ場合は、ゴムブロックの周りに紙を包み、均等に圧力をかけてください。
ステップ3：あなたの車を乾燥させる. 変性アルコールや他の塗装用溶剤、きれいな布で拭いて、車の外側に水分がないことを確認してください。
ステップ4：ターゲット領域をペイントする. 水分セパレーターフィルターを塗料ガンに接続し、エアーコンプレッサーをフィルターに接続し、自動車ベースコート塗料で塗りつぶします。外部から6 "と10"の間に噴霧器を保持したまま、滑らかなストロークで車両を約50％重ねてスプレーします。
ステップ5：塗料を乾燥させる. あなたの特定の塗料製品の指示（少なくとも1日）に従ってベースコートを風乾させた後、表面を再び湿らせてください。
ステップ6：クリアコートを塗布して適用する. もう一度変性アルコールときれいな布で表面を清掃し、ベースコートと同じ方法でクリアコートを塗ります。
ステップ7：あなたの車をバフ. クリアコートが指示に従って乾燥した後（約24時間）、すべてのテープとプラスチックまたは紙を取り除きます。次に、表面を緩衝液でバフ研磨し、化合物を円形にバフ仕上げして、塗装仕事の最大の輝きを明らかにする。
先端：最高のカバレッジを得るために2〜3回の塗膜を塗布し、塗膜の間を5〜10分間待って塗膜が曇って外観が曇る化学反応を防ぐ。
先端：プロセス中に間違いや破損が生じた場合は、サンディングでいつでもその地域で作業を開始することができます。
自動車塗料のベースコートおよび/またはクリアコートを自分で塗装することは可能であるが、塗料の選択に応じて比較的高価な材料を使用することは時間がかかるプロセスである。あなたの時間にも価値があり、初心者の絵画の試みがひどく難しくなっている可能性があることを念頭に置いて、プロの助けを借りることがあなたの最大の利益になるかもしれません。