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どのくらいの頻度でタイヤを回転させるべきですか？
タイヤを5,000〜8,000マイルごとに回転させる必要があります。しかし、各メーカーは、車両の設計と目的に応じて、オーナーズマニュアルに記載されているタイヤの回転間隔を推奨しています。あなたの車のタイヤが、その状態のためにあなたの推奨された間隔の前に回転される必要があるとアドバイスされた場合、その勧告に留意することは良い考えです。
これは最も一般的な推奨メンテナンス手順の1つであるため、他にもよくある質問がいくつかあります。
- それはどういうことですか？
- なぜ私はそれを実行する必要がありますか？
- それは必要なのか、それとも現金だけですか？
あなたの車両が要求する推奨メンテナンスと実行頻度を知っておく必要があります。ここであなたのタイヤの回転について知っておくべきことがあります。
なぜ私のタイヤを回転させるのですか？
あなたのタイヤはあなたの車の安全システムです。彼らは道路との牽引力を維持します。つまり、あなたが望む方向にあなたの車を維持することができます。あなたのタイヤが良好な牽引力を得ることができない場合、あなたは滑り始めたり滑ったりして事故や道路から出ることがあります。
ドライブすると、タイヤが摩耗します。ほぼすべての車両では、プライマリドライブホイールのタイヤが主に摩耗します。つまり、前輪駆動車では、前輪タイヤがより摩耗します。後輪駆動車では、より速く摩耗する後輪タイヤです。タイヤがその有効寿命の間に均等に摩耗するためには、タイヤを前部から後部に、またはその逆に交換する必要がある。
タイヤの回転に関するよくある誤解
人々がタイヤの回転について取った強いポジションがいくつかあります。そのような位置の1つは、タイヤの回転を全く行う必要がないことである。このポジションをとる人々は、一度タイヤが消耗すれば、交換して運転を続けるべきだと考えています。同様の位置では、新しく交換されたタイヤを取り出し、それらを回転させて、非新しいペアが駆動輪上にあるようにする。
これらのポジションの両方に欠陥があります。このような場合の支持者は、推奨メンテナンスに数ドル節約しますが、いくつかの重大な影響があります。ミスマッチ摩耗のタイヤを組み合わせると、滑りやすい条件でトラクションの問題が発生する可能性があります。駆動輪の摩耗したタイヤは牽引力を失い、他のタイヤは制御を維持します。これはスピンアウトと運転管理の喪失に大きく貢献しています。
回転タイヤの利点
推奨メンテナンス手順として、タイヤの回転には実質的な利点があります。
- すべての4つの車輪のバランスの取れたトラクション
- 車輪がオフの間に定期的な点検を行うことができます
- トレッドウェアでさえ、すべてのホイールドライブと4輪駆動車に負担をかけることはありません
- 車輪抗力の低減による燃費向上
あなたのタイヤは、Vermin-Clubからのもの、5,000〜8,000マイルのような専門の整備士によって回転させてください。また、最適な踏面寿命と安全な操作についてはオーナーズマニュアルで推奨されているようにしてください。それはあなたのタイヤの寿命のお金を節約します。
Vermin-Clubのタイヤローテーションサービスの詳細をご覧ください。