クルマのクーラントシステムは、エンジンを正しい動作温度に保つのに役立ちます。過熱は重大な損傷を引き起こす可能性があるため、クーラントを使用してエンジンの熱を吸収し、それを大気中に分散させます。
ラジエーターのキャップを締めると、クーラントシステムが密閉され、クーラントが加熱されると加圧されます。ここで問題となるのは、冷却材が熱くなると冷却材が膨張するということです。クーラントシステムが閉じているため、膨張するクーラントが空気を通さずに移動する場所がなければなりません。これが、サージタンクまたはクーラントリザーバが作用する場所です。あなたは通常、ラジエータの近くで車の助手席側にそれを見つけるでしょう。サージホースは、リザーバ/サージタンクをラジエータに接続するもので、冷却材が加熱および冷却しながら膨張および収縮する際に前後に移動することができます。
車の他のほとんどのホースと同様に、サージタンクのホースはゴム製です。クーラントからの熱に耐えるように設計されていますが、時間が経つと劣化し始めます。エンジンからの高熱、汚染物質、さらにはクーラント自体にさらされても、最終的にホースが劣化します。オイルがホースに乗る可能性を投げてください。故障のレシピがあります(エンジンオイルはホースを劣化させます)。
サージタンクのホースには寿命がありませんが、故障の一般的な部分です。すべてのオイル交換時に、必ずクーラントシステムのサービスごとに点検する必要があります。ほとんどの場合、おそらくオイルからのダメージを排除してホースから5〜8年の使用が見込まれます。
サージタンクホースが故障すると、クーラントが失われ、エンジンが過熱する可能性があります。ラジエーターが空気を吸い込み、エンジンが過熱する原因となる可能性もあります(エアロックと呼ばれます)。あなたのホースが故障に近づいていることを示すために見るべきいくつかの歌を知ることは、これが起こるのを防ぐのに役立ちます:
- ホースに膨れがあります
- ホースは脆く感じられます。
- ホースが異常に柔らかいと感じる
- ホースの両端でクーラントリークの兆候
- ホースの割れ
- ガウジ、ホースの変色または刻み
- 過熱エンジン
サージタンクのホースの寿命がそれほど長くないか、またはこれらの症状が発生していると思われる場合は、認定された整備士がクーラントシステムを検査し、必要に応じてサージタンクホースを交換してください。