あなたのクルマのクーラントシステムは、車両全体にとって最も重要なものの1つです。それがなければ、エンジンは急速に過熱し、壊滅的なダメージを与えます。クーラントは、ラジエータから、ホースを通って、サーモスタットを通り過ぎて、そしてエンジンの周りを循環する。それが繰り返されている間に、熱を吸収し、それをラジエータに戻し、そこでラジエータは動いている空気で消散します。
クーラントは、熱を吸収し、凍結温度に耐えるように設計されています。これは、通常の水が凍っている冬の間、エンジンを動かせるようにするものです。しかし、クーラントの寿命は限られており、5年に1度程度の水分を消費してください。
明らかに、新しいクーラントを追加する前に古いクーラントをシステムから取り出す方法が必要です。それはラジエータードレンコックがするものです。それはラジエーターの底にある小さなプラスチックのプラグです。それはラジエータのベースにねじ込まれ、クーラントが排出されることを可能にする。古い冷却液がなくなると、排液コックが交換され、新しい冷却液が追加されます。
ここでの問題は、ドレンコックがプラスチック製であることです。ドリルコックは慎重に入れ直さなければ簡単に破損する可能性があります。ネジがはがされると、ドレンコックが正しく着座しなくなり、クーラントが漏れる可能性があります。ねじ山がひどく剥がれていると、ドレンコックが完全に破損し、クーラントがチェックアウトされなくなる可能性があります（特に、エンジンが高温でラジエーターが加圧されている場合）。別の潜在的な問題は、プラグの先端にあるゴム製のガスケットが損傷している場合です（これによりクーラントが漏れる）。
ラジエータドレンコックの寿命は決まっていませんが、永遠に続くことは間違いありません。適切なケアがあれば、ラジエータの寿命（8〜10年）の間持続する必要があります。しかし、それを損なうことはほとんどありません。
損傷したラジエータドレンコックは潜在的に非常に深刻なので、故障や損傷の兆候を知る必要があります。これらには、
- ドレッシングコックの糸が滑らかにされる（剥がされる）
- ドレンコックの頭が傷ついている（取り外すことが困難になっている）
- 熱にさらされてプラスチックが割れる
- クーラントは、車のラジエータエリアの下で漏れます（ラジエータ自体や他の場所からの漏れをホースで示すこともできます）。
物事を偶然に放置しないでください。ラジエータドレンコックが損傷しているか、クーラントリークがあると思われる場合は、認定された整備士がラジエータとドレンコックを検査し、必要な部品を交換してください。