どのくらいのポイント&コンデンサーが最後ですか? | 2018 | 記事

どのくらいのポイント&コンデンサーが最後ですか?


あなたのエンジンは空気とガソリンを使用して作動します。しかし、ガスを燃焼させる必要があります。つまり、スパークが必要です。スパークプラグはその目的のために使われていますが、どこからでも彼らの力を得る必要があります。新しいモデルでは、イグニッションモジュールとコイルパックが使用されますが、古いエンジンの場合は、ポイントとコンデンサシステムが使用されます。

古いエンジンでは、ポイントとコンデンサが最も頻繁に交換される部品の1つです。彼らは絶えず使用されています - あなたの車がクランクされるたびにエンジンが動く全時間。これは彼らに多くの摩耗と涙をかける(それゆえに、より良い理由、より耐久性のある点火システムが新しい車のために作られている)。

一般的に、あなたのポイントとコンデンサーの持続時間は約15,000マイル程度です。しかし、ここでは、エンジンをどのくらい頻繁にオン/オフにするか、あなたの運転量や他の要素など、多くの緩和要因があります。最も重要なことは、車両が適切に保守されていることを確認することです。定期的にポイントを点検して清掃し、ポイント/コンデンサの交換を頻繁に行う必要があります。

あなたのポイントと凝縮器が故障すると、どこにも行きません。したがって、それが疲れていることを示し、失敗する寸前であることを示す兆候を知ることは重要です。次の症状に注意してください。

  • エンジンは転がっても始動しません
  • エンジンが始動しにくい
  • エンジンがストールする
  • エンジンが荒れている(アイドル時と加速時の両方)

あなたのポイントとコンデンサーが故障寸前であると思われる場合、または既に摩耗していると思われる場合は、認定されたメカニックが問題の診断に役立ち、ポイントとコンデンサーを交換して車を正常に機能させることができます。

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