後輪駆動車では、車両の前部から後輪に変速機の動力を伝達しなければならない。これは、ドライブシャフトを使用して行われます。ドライブシャフトは、トランスミッションの終端に取り付けられ、トランスミッションとエンジンの回転速度で回転する長い金属シャフトです。しかし、ドライブシャフトは後輪と直接接続できません。差動装置は、駆動軸の回転動力を車輪の運動に変換するために使用される。ディファレンシャルシャフトとドライブシャフトとを接続するために、ピニオンシャフトが使用される。
問題の車両の製造元およびモデルに応じて、1つ以上のピニオンシールが存在します。一方はピニオンシャフトの内側端に位置し、他方のピニオンシャフトオイルシールはピニオンシャフトが駆動シャフトに取り付けられる端部近くに配置される。シールのポイントは、オイルがピニオンシャフトから漏れないようにすることです。
すべてのシールは熱による劣化だけでなく、磨耗や破れの影響を受けます。結局、彼らは失敗するでしょう。あなたのピニオンシャフトオイルシールも変わりません。しかし、さまざまな緩和要因があるため、どのくらい長くするべきかについての見積りはありません。あなたが運転しているときは、いつでもシールが使用されています。あなたの運転習慣およびあなたの地域の状況は、シールの寿命に重大な影響を与えます。たとえば、車で定期的にオフロードに行く場合は、舗道にくっつく人よりも多くの摩耗と裂傷があります。
あなたのピニオンシャフトオイルシールについて覚えておくべき最も重要なヒントは、あらゆるサービス（毎回の定期的なオイル交換など）で漏れがないか検査する必要があるということです。漏れが見つかると、シールは交換する必要があります。時間が経つにつれて悪化するだけです。ここでは、ピニオンシャフトオイルシールの故障のいくつかの一般的な症状があります：
- ピニオンシャフト/ドライブシャフトの端部のぬれ
- 低差動流体
- 運転中、特にカーブの周りを旋回したり粉砕したりすると、
ピニオンシャフトオイルシールに問題があると思われる場合は、認定されたメカニックがシステムの点検に役立ち、必要に応じてピニオンシャフトオイルシールを交換してください。