クルーズコントロール真空ブリードスイッチは、クルーズコントロールシステムの不可欠な部分です。クルーズコントロールを設定すると、真空内の負圧が機械的スイッチを開閉するために使用されます。クルーズコントロールが設定された後、サーボに配置された真空スイッチは安定した圧力を維持します。減速する時間が来たら、ステアリングホイールの減速ボタンを押してサーボの真空を解除することができます。真空が解放された後、車両はその速度を低下させることによって自動的に応答する。
真空供給システムは、通常、一方向逆止め弁および真空貯蔵容器を含む。エンジンが低真空時間を有するとき、予備真空供給は必要とする余分な真空を供給することができる。車両の速度制御は、クルーズコントロールモジュールからの電子信号によって制御され、クルーズサーボ内部の真空を調整します。クルーズコントロールサーボは、チェーン、ケーブル、またはリンケージロッドのいずれかによってスロットルレバーに接続された真空ダイヤフラムを備えています。
クルーズコントロール真空ブリードスイッチは、ブレーキペダルが踏み込まれるまで真空を適所に、そして適切な圧力で保持します。ブレーキペダルが踏み込まれると、ブレーキペダルが出血とも呼ばれる真空を解除します。時々、クルーズコントロール真空ブリードスイッチがリークし、設定された速度で留まることはありません。スイッチが開かない場合は、クルーズコントロールが車の速度を落とさないことがあります。
真空走行クルーズコントロールシステムには多くの部品があり、クルーズコントロールが機能するためにはこれらの部品がすべて正しく作動している必要があります。クルーズコントロールの真空ブリードスイッチが正常に機能していない場合、ペダルの近くに騒音がすることがあります。この部分は、特に定期的に使用される場合には、時間の経過と共に磨耗したり壊れたりすることがあります。このため、クルーズコントロールのブリードブリードスイッチが完全に機能しなくなる前に起こる症状を認識する必要があります。
あなたのクルーズコントロールの兆候ブリーブスイッチを交換する必要がある：
- クルーズコントロールはまったく設定されません
- クルーズコントロールは一度設定されると速度を保持しません
- ペダルの近くに騒音がする
- クルーズコントロールは、ブレーキペダルが踏み込まれても解除されません
上記の症状が発生した場合は、専門の修理員に相談してください。