冷却ファンリレーの目的は、A / Cコンデンサとラジエータを通る空気を引き込むことです。ほとんどの車両にはラジエータ用と凝縮器用の2つのファンがあります。エアコンの電源を入れたら、両方のファンが来るはずです。電源制御モジュール（PCM）が、エンジンの温度がそれを冷却するために余分な空気の流れを必要とする信号を受信すると、ファンがオンになります。
PCMは冷却ファンリレーに信号を送り、冷却ファンに電力を供給します。ファンリレーはスイッチを介して電力を供給し、動作を開始する冷却ファンに12ボルトを送る。エンジンが一定の温度に達すると、冷却ファンがオフになります。
冷却ファンのリレーが劣化している場合は、イグニッションがオフになっているとき、またはエンジンが冷たいときでも、ファンは継続して動作することができます。反対側では、ファンが全く作動せず、エンジンが過熱したり、温度ゲージが上昇したりすることがあります。エアコンが正常に作動していないか、車両が常に過熱していることがわかった場合は、冷却ファンのリレーを交換する必要があります。
冷却ファン回路は、通常、リレー、ファンモータ、および制御モジュールで構成されています。冷却ファンのリレーは、最も頻繁に故障する部品ですので、悪化している疑いがある場合は、プロのテストを受ける必要があります。整備士は、回路をテストして、適切な量の電源とアース接続があることを確認します。コイルの抵抗が高い場合、リレーが故障していることを意味します。コイルに抵抗がない場合、冷却ファンのリレーは完全に故障しています。
これらは時間が経つにつれ悪くなる可能性があるので、冷却ファンリレーを交換する必要があることを示す症状に気づくべきです。
冷却ファンリレーを交換する必要があることを示す記号は次のとおりです。
- 冷却ファンは、車両の電源が切られていても運転を続けます
- エアコンが適切に作動していない、冷たいではない、まったく動作しない
- 車両が常に過熱しているか、または温度計の読み取り値が通常よりも高い
上記の問題のいずれかに気づいている場合は、冷却ファンのリレーに問題があるだけです。この問題をチェックしたい場合は、認定された整備士に連絡して車両を点検し、必要に応じて修理を依頼してください。