クーラントチューブ（またはホース）は、クーラントを車両のエンジンとの間でやり取りします。最初に、クーラントチューブはエンジンからの高温のクーラントを除去し、クーラントを冷却してラジエータに送り込みます。冷却された流体は、プロセスが再び繰り返されるエンジンに循環する。エンジンが動作する最高温度は華氏195〜220度、摂氏90〜105度です。このため、冷却システムを稼動させることが重要であり、冷却液を輸送するための適切なチューブが必要です。
あなたの車には2種類のクーラントチューブがあります。より小さいサイズのチューブが吸気マニホルドに沿って延び、より大きなサイズのチューブが実際に冷却剤を循環させるチューブである。車両のメイクとモデルによって、あなたが持っているクーラントチューブのサイズが決まります。彼らは、さまざまなエンジンの形に合うようにすべての形やサイズになっています。しかし、管は、管自体、カバー、および補強材を含む3つの部分からなる。
クーラントチューブは過酷な環境下で動作するため、必然的に一定の時間が経過すると故障します。定期的にホースを物理的に検査することで、完全な故障に先立って対処することができます。探すべきいくつかのものには、漏れ、熱による損傷、摩耗、油の汚染などがあります。これらのいずれかが存在する場合は、クーラントチューブを専門の整備士に交換する必要があります。
あなた自身が部品を点検するのが不快なら、整備士に車両修理のたびにチューブを点検させてください。オイルを交換したり、タイヤを回転させたり、ブレーキパッドを交換したりするときに、これが起こる可能性があります。さらに、すでに検査した後でも専門家にクーラントチューブをもう一度見てもらうことは、悪い考えではありません。
クーラントチューブは時間の経過とともに故障する傾向があるので、完全に故障する前に出す症状に気づくべきです。
クーラントチューブの交換が必要であることを示す兆候：
- あなたの車両は定期的に過熱する
- 温度ゲージが高い、または危険ゾーンにあります
- リザーバーを満たした後、クーラントレベルが低下し、引き続き低下します。
- 車両の下方の冷却水の溜まり