あなたの車がする前に車のクラッチがほとんど確実に消耗するのは事実です。これは、通常の使用であっても、車をシフトさせているときには、一定のギアチェンジでかなりの摩耗と裂傷が発生するからです。あなたのクラッチはどれくらいの時間あなたのマニュアルトランスミッションで最後になりますか？
事実、言い表すのは事実上不可能です。なぜなら、非常に多くの変数があるからです。あなたはおそらく、彼らのクラッチが30,000マイル以下で摩耗していると人々が言うと聞いてきました。彼らの車のクラッチはまだ100,000でうまく動作していることを伝える人と話すかもしれません。
早い時期にクラッチが故障する原因は何ですか？
我々が言ったように、多くの変数があります。あなたの地理的な場所でさえクラッチの寿命に影響を及ぼすことがあることに驚くかもしれません。あなたが暑い気候に暮らしていると、トランスミッション液が熱くなり、クラッチコンポーネントに大きな負担をかけることになります。あなたが山岳地帯に住んでいる場合、重力はあなたの手動変速機にその通行料を奪うだろうし、あなたのクラッチはより速く摩耗します。
確かに1つは、あなたのクラッチの要求が少ないほど、長くなることです。だからあなたの姓がアンドレッティであるとふりをして、スティックシフトをつかんで、あなたの車をあらゆる種類のギアチェンジに乗せたいなら、あなたのクラッチが耐えられるとは思わないはずです。
クラッチ故障の防止
通常、カークラッチの最悪の敵はドライバーです。もちろん、誰も意図的にクラッチを傷つけようとしていませんが、必要がないときにクラッチを使用することで、ほとんどの場合、そうしないことがよくあります。あなたが信号に乗っていて、10秒以上そこにいなければ、クラッチを使用して車を保持しないでください。車をギヤから取り出し、ブレーキに足をかけ、変速機をニュートラルにしておきます。
さらに重要なのは、速度を調整するためにクラッチを使用しないことです。もちろん、完全な踏み込みと完全なリリースの間でペダルをモジュレートすることはできますが、クラッチは非常に難しいです。しかも、それはガソリン・ペダルとブレーキのためのものです。必要以上にクラッチを中点に置いておきたくはありません。これは「クラッチに乗る」と呼ばれ、良いことではありません。
あなたがこれらのいくつかの簡単な提案に従うならば、少なくともあなたのクラッチの少なくとも50,000マイルを期待することができます。悪い車のクラッチを経験する前に、175,000マイルにも達したドライバーもいます。それはちょっとした常識と適切な運転技術を必要とします。