ほとんどの車は、コイルスプリング付きのショック/ストラットサスペンションシステムを使用して、快適性を提供し、道路の取り扱いを改善します。信頼性があり、比較的長時間持続し、かなり良好に動作します。また、空気ばねシステム（ポンプの故障、エアバッグの漏れなど）で見られるいくつかの問題はありません。しかし、それはこのタイプのシステムに問題がないことを意味するものではありません。
あなたのショックとストラットは間違いなく摩耗し、時間の経過とともに交換する必要があります。スプリング自体はあなたの車の寿命を延ばすはずですが、スプリングインシュレータはそうしません。これらはコイルバネの上部と下部に取り付けられた小さなゴム製の部品です。彼らの仕事はシンプルです。振動、激しい衝突などから車を隔離するのに役立ちます。スプリングインシュレータはサスペンションで最も明白な要素ではありませんが、その役割は非常に重要です。
スプリングインシュレータはゴム製であるため、劣化する可能性があります。彼らはあなたのショックやストラットと同じくらい頻繁に交換する必要はありません。ほとんどの車両の所有者は、オーナーシップの間に一度だけ交換する必要があります。
あなたの車のスプリングインシュレータは、サスペンションの残りの部分と同じように、あなたの車輪が転がっているときはいつでも使用されています。これは摩耗と裂傷が要因であることを意味しますが、絶縁体の故障または劣化の主な原因ではありません。空気にさらされたときにゴムに何が起こるか、時間の経過と共に温度の変動が生じるまで、それをチョークすることができます。最終的には乾燥して脆くなる。それが起こると、それは断熱する能力を失い、ついには崩れ始めるでしょう。
磨耗したインシュレータでの運転は特に危険ではありませんが、他のサスペンションパーツの摩耗が増え、快適性にも悪影響を及ぼします。見ている絶縁体摩耗のいくつかの兆候を知ることは便利です。彼らは以下を含む：
- 道路から車内に伝達される騒音
- 旋削時の研削騒音
- 乗り心地の低下
- 運転中に跳ねる音
これらの症状が発生した場合は、専門の整備士の助けを借りてください。認定されたメカニックがサスペンションシステム全体を検査し、スプリングインシュレータやショック、ストラットなどのコンポーネントを交換して、静かで快適な乗り心地を確保できます。