キャリパーは、あらゆる車両の制動システムの不可欠な部分です。キャリパーはブレーキパッドをローターの表面に押し付けて、車両を減速または停止させます。固定型と浮動型の2種類のキャリパーは、取り付け方法のみが異なります。
固定キャリパー ステアリングナックルとスピンドルにしっかりと取り付けられています。より均等に配分された制動経験を提供し、車両オペレーターにとってよりスムーズな感触をもたらします。彼らはより高価ですが、重要な操作上の利点を提供していないので、ハイエンド車でのみ使用されます。
フローティングキャリパー キャリパーブラケット内に座っているが、ブラケットに固定されていない。浮動キャリパーは安価で軽量で、固定キャリパーよりも部品が少なくて済みます。部品が少ないため、浮動キャリパーは時期尚早に故障する可能性が低くなります。
ブレーキキャリパーの問題
キャリパーそのものは、適切に世話をすれば、車の全寿命に耐えることができます。ブレーキシステムのロータとパッドは使用時に正常な摩耗を持ち、規則正しく変更する必要がありますが、キャリパーは機械的な問題がないかぎりはありません。ブレーキキャリパーで発生するほとんどの問題は、不活動と破片の結果です。
不活動:車両が長時間座っていると、キャリパーが固着することがあります。
車両が 要素にさらされる, 破片がブレーキシステムに集まることがあります。
ブレーキが一方の側を引っ張っているように見える場合や、ブレーキペダルから足を離したときにブレーキが完全に解放されない場合は、ブレーキキャリパーを点検するか、認可された整備士に交換する必要があります。ブレーキキャリパーの問題がブレーキシステムの残りの部分に影響し、ブレーキパッドが引っかかったり腐食したりします。