すべての電球は使用中に熱くなります - それはどのように動作するのかという性質です。 LEDと蛍光灯を除き、電球は抵抗の原則に基づいて動作します。電流は電球を通して送られる。フィラメントは電子の流れに抵抗するように設計されている。この抵抗が熱を発生し、フィラメントが光ります。異なるタイプのフィラメント（およびバルブ自体の中の異なるガス）は、他のものより明るく輝く。あなたのヘッドライトとテールライト電球はどのくらい熱くなりますか？
タイプの問題
ここには一つの答えはありません。それはあなたが使用している電球のタイプに大きく依存します。標準的なハロゲンヘッドライトバルブは、運転中に数百度に達する可能性があり、ヘッドライトレンズ自体は100度を超える可能性があります。 HIDライトは非常に高温になります（ハロゲンが達成できるものをはるかに上回ります）。キセノンプラズマ球根もまた非常に高い温度に達する。
テールライト電球は、ヘッドライトとは少し異なります。ライトは明るくする必要はなく、赤のレンズはフィラメントによって生成される光を明るくするのに役立ちます。電球は同じ原理で動作しますが、ここでは異なるワット数、フィラメント、ガスが使用されます。しかし、テールライトの電球はまだ操作中にかなり暖かくなることがあります。彼らは使用後に触れるのが苦手なことがありますが、ローエンドのヘッドライトでさえ一般的な100〜300℃の温度範囲には達しません。
あぶない
ヘッドライトまたはテールライト電球を交換する場合は、注意してください。ライトが使用されている場合は、バルブを交換する前に完全に冷却してください。重度のやけどの恐れがあります。