センサは、自動車のエンジンの性能に不可欠な役割を果たします。 1つのセンサーが機能しなくなると、システム全体が誤動作する可能性があります。オンボード診断コンピュータは、システムが正しく動作するように、センサによって提供される情報に依存しています。 1つまたは複数のセンサーで問題が発生することは多くありますが、単純に汚れてしまうとセンサーが機能しなくなる主な原因になります。
以下に挙げるのは、あなたの車を強く走らせておく重要なセンサーのいくつかと、汚れたり傷ついたりする一般的な方法です。
あなたの車の重要な車のセンサーを理解する
今日米国で生産され、販売されているすべての車両には、一般にOBD-IIまたはECUと呼ばれるオンボード診断コンピュータが必要です。主な電気、変速機、車輪、燃料、および点火センサは、システムがどのように機能するかを調整できるように、情報を診断コンピュータに中継する。他のものよりも重要なものがいくつかあり、それらは曝露の危険性が高く、汚れたり傷ついたりします。
酸素センサ、マニホールド絶対圧センサ、および質量空気流量センサは、システム内の空気量を監視し、エンジン内の正確な燃料/空気混合を保証します。
1つの車輪が牽引力を失ったかどうかをABSシステムに知らせる。これにより、システムはあなたの車を制御して道路上で再調整し、維持することができます。
ほとんどのプロのメカニックは、定期的なサービスとメンテナンスに留まれば、機械的な故障を減らすことができます。しかし、実際にはセンサ用の定期的なサービスプログラムはありません。これらのセンサが接続されている領域を物理的に検査したり、単に洗浄したりすると、問題を防ぐことができます。
どのようにセンサーが汚れるか
上記のように、一部のセンサーは他のセンサーよりも高いリスクがあります。以下に挙げるのは、これらのセンサーのいくつかとそれらが汚れて接続や操作上の問題を引き起こす可能性のある一般的な方法です。
酸素センサは、排気ガス中に漏れる化学物質によって汚染されます。例えば、シリンダ壁の亀裂または漏れヘッドガスケットのために冷媒が漏れたときに、ケイ酸塩がその領域に入る。リンは摩耗リングのためにオイル漏れから排気ガス中に入ります。
MAFセンサーと呼ばれることが多いマスエアーフローセンサーは、燃料ニスから汚れています。汚れが発熱体に付着し、空気の流れの量が誤って報告されます。
車輪速度センサは、汚れを蓄積するのではなく損傷することが多いが、鉄粒子を引きつけて機能性を制限することがある。それらが損傷している場合は、実際のセンサーではなく一般的に配線です。
マニホールド絶対圧センサーはインテークマニホールドの近くにあり、その上に塵やほこりがつきます。 MAPセンサーを清掃すると、正常に戻ってきます。
センサの損傷の仕組み
他のコンポーネントが正常に動作していない場合、センサーが損傷する可能性があります。例えば、エンジンが過熱するとクーラントセンサが損傷することがあります。しかし、通常の磨耗と使用は、スロットルポジションセンサーで頻繁に見られるセンサーの故障を引き起こす可能性があります。
バッテリが消耗すると、タイヤの圧力を読み取るセンサは一般的に動作を停止します。電池だけでなくセンサーを交換する必要があります。場合によっては、タイヤシーラント製品によってセンサが汚れることがあります。
センサが正常に動作していないと思われる場合は、交換する前にセンサを清掃してください。あなたのセンサーをきれいにするのに数分を費やすと、あなたに多くのお金を節約することができます。センサーを破損した場合は、次のステップに進んでください。故障したセンサーは、運転を続けると、車両に重大な損傷を与えたり、性能を低下させる可能性があります。センサーや電気部品に問題がある場合は、Vermin-Clubの認定されたモバイル技術者に問題を点検してもらってください。