Fordによって先駆け、キーパッドは鍵をかけることなくロックを解除できる
フォードが開発したキーパッドのドアシステムは、1980年代初めにハイエンドカーとSUV製品に登場しました。フォードは、新しいデジタルコンピュータ革命を利用しました。自動車メーカーは、自動車/エンジン制御用のデジタル技術を採用した最初のメーカーの1つで、キーパッド機能を追加しました。キーパッドは、ドライバーのサイドピラーから、またはドライバーのサイドピラーに沿って、ドライバーのサイドウィンドウの底部に配置することができます。キーパッドは、コードを入力できるようにタッチすると点灯します。
キーパッドの仕組み
キーパッドは、デジタルコードシーケンスを生成することによって動作します。コードは、セキュリティ制御モジュール、ドアのロック、トランクのロック、アラームシステムの設定およびアーミングなどを制御するコンピュータに送信されます。
セキュリティ制御モジュールは、コードシーケンスを受け取り、それらを解読し、ドアロックアクチュエータのための適切な電圧を生成する。次に、電圧はドアのロックおよびロック解除を作動させる。キーパッドは、次のようなコードも生成します。
- メモリシートの機能を有効にする
- トランクのロックを解除する
- SUVでリフトゲートを作動させる
- すべてのドアをロック
- すべてのドアのロックを解除する
すべての車のコードはユニークです
製造されたすべての車には、独自の工場でプログラムされたコードがあります。永久メモリに保存されるため、消去または上書きすることはできません。ただし、独自のコードをプログラムしたい場合は、ファクトリでプログラムされたシーケンスを脇に置いて独自のコードを入力することもできます。新しいコードを入力すると、手順はオーナーズマニュアルにもオンラインでも記載されています。すべて設定されています。あなたの車のロックに入る必要があり、カスタマイズされたコードが利用できない時が来たら、あなたは元のコードを使用することができます。それを使用するための製造元の推奨に従ってください。
一般的なキーパッドの問題
窓枠や車の車体のパネル上に配置されているため、キーパッドには次のような問題があります。
- 汚れの汚染
- ほこり
- 漏れ
- 短絡
- 開回路
- 押された押しボタン
十分に言えば、それぞれの問題によってキーパッドが故障する可能性があります。汚れやほこりは、時間がたつにつれて膿疱の閉鎖を妨害する可能性があります。最初は、天気や汚染物質に対するシーリングが完全に行われているため、キーパッドはうまく機能します。しかし、時間が経つにつれて、キーパッドの保護が崩れると、汚れやほこりが個々のキーに入り込み、その閉鎖を防ぐことができます。同様に、防水シールドの周りに水が漏れます。ショーツとオープンは、キーパッドの機能を妨げるのと同じ結果を持っていますが、電気的な障害は異なります。短絡は、回路の非動作部分が開放されている間に、ネジやボディメタルに接触するチャフ付きワイヤから生じることがあります。ダイオードなどの部品が故障した場合、回路が開くことがあります。押されたままの押ボタンは、押されているために失敗する可能性があります。彼らは通常、摩耗の結果です。
キーパッドとコストの修復
キーパッドが正しく作られ、適切に遮蔽されている場合は、少なくとも100,000マイル続く必要があります。キーパッドを交換する必要がある場合は、整備士に使用可能な予算の代わりにできるだけ早く交換を依頼してください。キーパッドを修復するには、通常、個々のキーではなく、キーパッドをユニットとして交換する必要があります。また、配線織機とコネクタを交換することもあります。また、さまざまなリレー、ソレノイド、場合によっては制御モジュール自体を交換することもできます。