このクロスオーバーステーションワゴンは、貨物スペースだけでなく、すべての地形の能力だけでなく、良いオールドボルボワゴンを思い起こさせるボクシングの外装にも懐かしい魅力をもたらします。 XC70は、シグネチャーの安全機能と現代的な快適さと技術的特典の理想的な組み合わせであり、精巧なレトロ・プログレッシブ・アウター・スタイリングで包まれています。
主な特徴
標準的な都市安全機能を見過ごすのは難しい。低速で走行しているときに運転手が気を散らすと、車両は自動的にブレーキをかける。便利なフロントでは、パワーテールゲートにより、ボタンを押すだけで簡単に持ち上げることができます。
2012年の変更
ボルボは2012年にプレミア、プレミアプラス、プラチナの3つのトリム選択肢をすべてのXC70モデルに追加しました。 Bluetooth機能はオーディオストリーミング機能を提供し、ターボバージョンはPolestarというソフトウェアパフォーマンスパッケージでアップグレードすることができます。
我々が好きなもの
貨物室はクラス内では比類のないものです。座席が33立方フィート、折りたたまれているときは72フィートです。ラインからのピックアップはベースエンジンでかなりエネルギッシュで、ライドは滑らかで静かです。ステアリングホイールのオーディオコントロールもかなり優れています。
私たちの心配
XC70には8インチ以上の地上高がありますが、献身的なオフロードカーはもう少し頑丈なものを選ぶことができます。サスペンションは重大なアクションのために作られていません。旅客室は5人に制限されていますので、家族が大きい方にいる場合は、他の場所を見たいと思うでしょう。
利用可能なモデル
ボルボXC70はベース、またはT6バージョンになります：
標準：
- 3.2Lのインライン6と236ポンドフィートトルク、240 HP、19/25 mpg 4WD、18/24 mpg AWD
T6：
- 3.0Lは325ポンドフィートのインライン6をターボチャージャーした。トルク、300 HP、17/23 mpg
主要リコール
2012年4月、フロントシートにワイヤーハーネスが不適切に取り付けられている可能性があるため、リコールが行われました。これは、エアバッグが展開し、シートベルトが作動しないようにする能力に影響を与える可能性がある。ボルボは通知を出し、無料で問題を解決すると報告した。
一般的な問題
在庫車のコンチネンタルタイヤのタイヤの壁は、自動車が動いている間に細断され、交換が必要であるという報告があります。事実、穏やかな雨から雨の中では、ワイパーが不十分であるという複数の苦情があった。
