それは普通のパサートと同じように見えるかもしれないが、2012年のフォルクスワーゲン・パサートTDIは、最もハードコアの愛好家でさえも興奮してくれる実用的なセダンだ。どうして？それは中型のファミリーセダンのように見えますが、誰もが貨物を積むことができる十分なスペースを持っていますが、フォルクスワーゲンのターボチャージャー付き直接噴射（TDI）エンジンもあり、力、トルク、燃費、そして多くの楽しさが加わります。
主な特徴
2012年フォルクスワーゲンパサートTDIは他のパサートと同じ機能を持っています。接続するトリムレベルに応じて、標準的なデュアルゾーンの気候コントロール、Bluetooth、USB入力ポート、3年間/ 36,000マイルのメンテナンスプログラム、Fender社のプレミアムサウンドシステム、高速自動変速機。
2012年の変更
フォルクスワーゲンは実際には2012年の低価格帯でより広々とした機能を満載したパサートを再設計しました。実際、2012年の新しいフォルクスワーゲン・パサートTDIは北米で製造され、北米市場でのみ販売されます。
我々が好きなもの
我々は確かに2012年のフォルクスワーゲン・パサートTDIほどのトルクを提供するエンジンについては不平を言うことはできないし、43 MPGというハイ・フューエル・エコノミー・レーティングに達しても間違いないことは間違いない。オートマチックは40 MPGと評価されています）。
私たちの心配
我々はパサートTDIが寝台モデルの何かであることを理解することができるが、それは市場にある他の中型ファミリーセダンのように見えるが、誰もがこれについて一般的に見て車に興奮することはない。フォルクスワーゲンは、それをより魅力的にするために、外装デザインに少しでも力を入れていたかもしれません。
利用可能なモデル
さまざまなトリムで2012年のフォルクスワーゲン・パサートTDIを手に入れることができますが、それらはすべて同じ印象的なエンジンを持っています：
- エンジン - 2.0リットルターボディーゼルインライン4気筒
- パワー - 4000RPMで140 HP
- トルク - 1750 RPMで236 lb-ft
- 燃費（MPG都市/高速道路） - 31/43（手動）、30/43（6速自動）
主要リコール
2012年のフォルクスワーゲン・パサートTDIモデルは、エアバッグ・クロック・スプリングの不具合、ロービーム・ヘッドライト・パワーの喪失、ディーゼル燃料フィルターの問題のためにリコールされています。
一般的な問題
一部の2012年のフォルクスワーゲン・パサートのTDI所有者は、6スピードのデュアルクラッチ・オートマチックトランスミッションで躊躇している問題を抱えていましたが、一般に、このモデルは信頼できるものであり、運転するのが楽しいものです。
