2012年のフォルクスワーゲンジェッタTDIは、日常の運転のために実用的で楽しい車を必要とする車愛好家に最適です。 Jetta TDI（ターボチャージャー直噴の略）は、バイヤーを引き付けるための機能を満載しています。トヨタカローラやホンダシビックなどのローエンドモデルを見ているコンパクトカーバイヤーを引き付けるために値段が付けられています。
主な特徴
2.0リットルのTDIディーゼルエンジンにはグリルに特別なシャッターがあり、寒い日にエンジンをより速く暖め、抗力を減らして燃費を向上させます。このような詳細の間で、2012年のフォルクスワーゲンジェッタTDIの素晴らしい燃費（高速道路では42 MPG）とそのDSG（ダイレクトシフトギアボックス - 手動クラッチなしでハンドルからシフトできます）は、これが最も楽しい今日の道路の車。
2012年の変更
2012年には、フォルクスワーゲンはヘッドライトとテールライトのアップグレード、クロムアクセントのインテリア、より現代的なダッシュディスプレイのほか、Jetta TDIのGLIモデルを戻しました。
我々が好きなもの
TDIは燃料効率が良いだけでなく、速くて応答性もあります。あなたは実用セダンを運転しているように見えるかもしれませんが、レースカーを運転しているかのように感じます。
私たちの心配
多くの人々はジェッタの新しいデザインがヨーロッパのカローラのようにちょっと感じていると不満を抱いています。これはTDIの場合ではありませんが、中古の2012 Volkswagen Jetta TDIを購入することを検討している場合は良い要素ですが、後で販売する場合はそれほど良いものではないという再販価値を傷つける恐れがあります。
利用可能なモデル
多くの馬力とトルクを惜しみなく費やして、2012年のフォルクスワーゲンジェッタTDIは仕様部門で多くのことを行っています。
- エンジン - 2.0リットルの直列4気筒ターボチャージディーゼル
- パワー - 4000RPMで140 HP
- トルク - 1750-2000 RPMで236 lb-ft
- 燃費（MPG都市/高速道路） - 30/42（手動または自動）
主要リコール
2012年のフォルクスワーゲンジェッタTDIには、わずか1回のリコールだけが影響を与えています。いくつかのモデルでは、燃料噴射ラインの脈動は、ある周波数で共振し、燃料システムに応力と歪を生じさせる可能性がある。
一般的な問題
2012年のフォルクスワーゲンジェッタTDIで報告されている最も一般的な問題には、オートマチックトランスミッションを搭載した高走行距離車に移行するいくつかの問題があります。時間の経過とともに石油や炭素が蓄積するため、電力損失が発生することもあります。
