ますます多くのメーカーがハイブリッド車で最も人気のある乗用車を提供しており、アメリカのトップセラー乗用車も例外ではありません。 2012年のトヨタカムリハイブリッドは燃費が良く、快適で便利です。
主な特徴
アップグレードされたHSD（ハイブリッド・シナジー・ドライブ）は、以前のモデルより軽量で、車との統合性が向上しています。これは、より良い燃費とより良い全体的なドライブを提供します。
2012年の変更
カムリハイブリッドのインテリアは、以前のカムリモデルよりも広々としており、新しいトヨタエンテュヌスマルチメディアシステムは、車内エンターテインメント、GPSアシスタンス、 もっと。
我々が好きなもの
この車のハイブリッドエンジンは、燃費を損なうことなく燃料効率が良いことが大好きです。運転するのがいかに快適であるかが大好きです。 LEまたはXLEトリムを選んだ場合でも、一度に数時間運転しても、自宅にいるように感じられます。
私たちの心配
操縦上の問題、特に高速道路での問題が報告されています。あなたが55 MPHを超えて旅行しているときは、あなたのステアリングがさまようのを望んでいません。
利用可能なモデル
あなたは、あなたが望むインテリアの特徴に応じて、LEまたはXLEトリムでカムリハイブリッドを選ぶことができます。最大の違いは、LEが提供していないXLEのデュアルゾーン気候制御です。両方のトリムバリエーションのエンジン仕様には次のものがあります。
- エンジン - 2.5リッター4気筒、105kWの永久磁石付きAC同期電動モーターとNi-MHバッテリーパック
- エンジンパワー - 156 HP、5750 RPM
- バッテリ電力 - 4500 RPMで141 HP
- 合計ハイブリッド出力：200 HP
- エンジントルク - 4500 RPMで156 lb-ft
- バッテリートルク - 0-1500 RPMで199 lb-ft
- 燃費（都市/高速道路） - 43/39 MPG（LE）、41/38 MPG（XLE）
主要リコール
助手席乗員感知システムのキャリブレーションが不足しているため、カムリハイブリッドモデルの一部がリコールされています。助手席の乗員センサが正常に動作するように車両をリコールしました。
一般的な問題
信じられないほど一般的ではありませんが、カムリハイブリッドの最も一般的な苦情は、ステアリングやインテリアアクセサリーの問題です。いくつかの所有者は徘徊しているステアリングを報告していますが、インテリアアクセサリーの問題は、ナビゲーションシステムの不正確さを中心にする傾向があります。
