それは他のモデルほどモダンでスポーティではないかもしれないが、2012年の日産アルティマは依然として中型セダンの巨大な候補である。 4気筒と6気筒のオプションとCVT（無段変速機）の両方を備えたAltimaは、他のセダンが競合することができない車愛好家に一定の魅力を持ちます。
主な特徴
CVTのおかげで、アルティマを「スポーツ」モードで運転して手動変速機の感触を与えることができます。また、スムーズな乗り心地、燃費向上、排出ガス低減のためにステップレストランスミッションを単独で作動させることができます、あまりにも。
他の機能には、2.5 SLパッケージが含まれています。これにより、革張りの豪華さ、暖房されたパワーフロントシート、その他の贅沢なディテールをわずかな追加費用で追加できます。
2012年の変更
2012年のAltimaの新機能と変更点には、ハンズフリーのBluetoothオーディオと電話の接続、自動ヘッドライト、その他の快適性と安全機能が含まれます。
我々が好きなもの
2012年の日産アルティマは、快適さとスポーティ感の完璧な組み合わせです。余分な力とトルクで、それはそれ自身の方法から抜け出すことに何の問題もないと同時に、それはあなたが多くのテーマー車で期待するかもしれない豪華なインテリアの特徴を持っています。家族全員がこの車で快適に感じることができ、運転するのも楽しいです。
私たちの心配
アルティマは、トヨタ・カムリ、フォルクスワーゲン・パサート、キア・オプティマなど、中型セダンクラスで多くの競争を遂げています。アルティマが実際に正しい選択であるかどうかを判断するのは難しいです。
利用可能なモデル
追加するインテリア機能の数に応じて、Altimaのさまざまなパッケージから選択できます。あなたのエンジンには、3.5リットルのV6エンジンと2.5リットルの直列4気筒エンジンという2つの基本的な選択肢があります。 4気筒のオプションは燃費（23/32都市/高速MPG対20/27）を向上させますが、V6の出力とトルクは大幅に向上します（例：270 HP = 6000 RPM対175 175 MP @ 5600 RPM）。
主要リコール
パワーステアリングラックボルトのトルク仕様の潜在的な問題のために、2012年の一部の日産アルティマがリコールされました。乗客側と運転席側のカーテンエアバッグには、不適切な混合ガスが混入している可能性があるため、リコールされているものもあります。
一般的な問題
アルティマの2012年の最も一般的な問題は、所有者の携帯電話とのBluetoothの統合が不十分で、丘を加速するのが難しいことでした。これらは、あなたの次の車を買い物するときに取るテストドライブでテストすることができます。
