2012メルセデスベンツS350 BlueTecは、Sクラスラインにディーゼルを贅沢にもたらします。例外的な豪華さ、快適さ、パフォーマンスで、あなたは自分でそれを体験するために試乗を予定しなければなりません。一度すれば、他のクリーンディーゼルオプションに行くのは難しいかもしれません。
主な特徴
このモデルで利用可能な標準機能のホストに加えて、より注目すべきもののいくつかは、運転者の注意力に注意を払うアテンションアシスト、コーナリング時の後輪の制動を調整するTorque Vectoring Brake、600ワットサラウンドサウンドHarman / Kardonステレオシステム（14スピーカー）アドオンのために利用できるAssistance Systemsの機能も数多くあります。
2012年の変更
2012年は2012年のメルセデスベンツS350 BlueTecの初年度となります。これは、運転経験を通して強力なパンチのためにトルクの240馬力と455ポンドフィートを提供するディーゼルV6エンジンを導入します。
我々が好きなもの
2012メルセデス・ベンツS350 BlueTecがどんなドライバーにとっても誇りを持っていることは否定できないが、豊かなインテリアと軽快なパフォーマンスは、この車を運転する夢でもある。 4MATIC全輪駆動は、完全な高級感を得るために、他のS-Class製品よりも優れた価格で加速と燃費を向上させます。
私たちの心配
2012年のメルセデスベンツS350 BlueTecのすべての利点を考えると、70 mphからフルストップに達するには181フィートが必要なブレーキが少し必要です。アンダーステアのために方向の変化がちょっと遅いかのように感じるので、ステアリングはややゆるやかです。あなたはすでにオールシーズンのタイヤを避けたいと思うかもしれません。彼らはすでに欠けているグリップにあまり足りないからです。
利用可能なモデル
S350 BlueTecには次のものがあります。
- 3.0リットルディーゼルV6
- 馬力：240 @ 3,600 rpm
- トルク：455〜1,600〜2,400 rpm
- 都市/高速道路燃費：21/31 mpg
主要リコール
この車両には大きなリコールはありませんでした。
一般的な問題
2012年メルセデス・ベンツS350 BlueTecについて2件の苦情がありました。最初の苦情は約50,000マイルで行われました。その時点で、スロットルアクチュエータに入る給気ホースは、破損したために交換しなければならなかった。 2番目の苦情は、所有者が車でフードを閉じたときにラジエータグリルが壊れていたことを含んでいた。
