SUVを欲しがっているが、 "スポーツ"機能と同じように "ユーティリティ"の部分について気にしない場合は、2012 Mazda CX-7が提供しているものを見てください。
主な特徴
ターボエンジンなら、あなたはこのSUVからいくらかの重大な加速を楽しむことができます。幸いにも、これは不快な乗り心地を意味するものではなく、キャビン内の静かな場所が妨げられることさえありません。高性能ファンは、このエンジンが通常のガスで作動することにも気づくでしょう。
そのパワーを全輪駆動車と組み合わせれば、あなたは非常に積極的な乗り物を持っています。あなたがターボエンジンを持っていなくても、AWDは素晴らしい機能です。
遠隔始動システムを含む高度なキーレスエントリーも素晴らしい追加です。あなたのリモコンであなたのSUVまで歩いていくと、ロックが解除されます。
2012年モデルの変化
2012年のマツダCX-7に大きな変更はありませんでした。
我々が好きなもの
2012年のマツダCX-7は、同クラスで最も良いインテリアを持つかもしれません。実際、それはその価格帯のどの車にも引き継がれるかもしれません。オレンジ色を選択し、青色のバックライトを使用することは、確かに恩恵を受けた大胆な選択でした。
より多くの貨物スペースが必要な場合は、後部座席を平らに折り畳むだけです。実際には、2012年のCX-7の使いやすいレバーのおかげで、それは聞こえるほど簡単です。
私たちの心配
インテリアの大きな問題の1つは、ダッシュボードに表示画面がどのくらい小さくなっているかです。それは後の思い出のようにほとんど外れる。
価格は素晴らしいですが、その一部は4気筒エンジンのためです。もう一つの理由は、5人以上の人を快適にフィットさせることができないからです。
利用可能なモデル
多くのマズダのように、このSUVには2つのモデルタイプがあります：ツーリングとスポーツ。ただし、これらのカテゴリは、「SV、iスポーツ」、「ツーリング」、「iツーリング」の4つに分類できます。これらのすべては2.5リットルのエンジンを持っていますが、2.3リッターのエンジンを備えたsツーリングは例外です。
sツーリングは、市内で18 mpg、ハイウェイで24 mpgを取得します。他の3人は市内で20 mpg、ハイウェイで27人を得る。
しかし、ツーリングのタンクは、他のモデルよりも1.8倍高い18.2ガロンを保持することができます。
主要リコール
2012年のマツダCX7に1回のリコールが出されました。それは、2015年7月20日に発行され、車両の下部制御アームに関するものであった。
場合によっては、コントロールアームのボールジョイントが水漏れから一定の滴下にさらされていました。結果として、彼らは腐食し、ドライバーが操縦することができなくなってしまいます。
一般的な問題
あなたが標準エンジンを手に入れたら、高速道路で加速することは試練のように感じるかもしれません。
