2012年レクサスHS 250hのバイヤーガイド

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著者: Randy Alexander
作成日: 3 4月 2021
更新日: 24 行進 2024
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2010年から2015年のレクサスRX350&450hのメンテナンスライトをリセットする方法
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ここ数年、ハイブリッド車は長い道のりを歩んでおり、2012年のLexus HS 250hは、どれだけ進化したかの主要な例です。このセダンは、静かで、構成されており、ハイテク機器でいっぱいです。


主な特徴

ハイブリッド車の最も顕著な特徴は、ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせです。 2012年の250hには、実際に、2.4Lの4気筒エンジンを搭載した187馬力のエンジンを搭載した電動モーターが搭載されています。オプションのナビゲーションシステムは非常に素敵なタッチであり、そのような小型車のトランクには驚くほどのスペースがあります。

2012年の変更

レクサスは2011年から2012モデルに変更を加えなかった。

我々が好きなもの

2012年のLexus HS 250hについては、特に静かな操作が大好きです。クルマのビルド品質はレクサスの予想どおりで、エレクトロニクスとコントロールは非常にユーザーフレンドリーです。ハイブリッド車に期待するよりも速く、特に250hの競技者の何人かを運転したことがあります。

私たちの心配

残念ながら、何も完璧ではありません。 2012年のレクサスHS 250hにはいくつかの欠陥があります。追加の追加が価格を急上昇させるという事実を含みます。ステアリングは特に軽快ではなく、後部座席は全く折りたたまれません。コンパクトな高級セダンのセグメントでさえも省略するのは奇妙なことです。

利用可能なモデル

HS 250hは2つのトリムレベルで提供されました。ベースモデルは17インチのホイール、外側の暖房ミラー、パワーシート、6ディスクオーディオシステム、2つの空調制御などを提供しました。

プレミアム・トリム・レベルは、18インチ・ホイール、自動ワイパー、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどを含む、これらの製品を少しノックアップしました。

どちらのモデルも同じモーター/エンジン/トランスミッションの組み合わせを採用しています.2リッター4気筒エンジンは、187馬力(ガスエンジンから147)と138 lb-ftのトルクを兼ね備えています。燃費は35/34 mpgでまともでした。

主要リコール

2012年のレクサスHSシリーズには、一般的に2回のリコールがありました。 1つは、250時間での過剰な燃料消費に関し、もう1つは、エアバッグの展開を妨げる可能性のあるシートカバーの交換のためのものである。車は、HVバッテリの空気ダクト内の破片の問題とSRSシステムの不具合のためにリコールされました。自動車のスマートキーシステムもリコールの対象となり、過度に高いバッテリ電圧についてのサービス掲示が発表されました。


一般的な問題

運転手は非常に少数の苦情を報告したが、折り畳まれた後部座席の欠如が彼らの間で首位を占めた。