第4世代のホンダCR-Vは2012年に全面的に再設計されました。アメリカのお気に入りのコンパクトSUVの1つは、オールホイール・ドライブ（AWD）オプションや従来のフロント・ホイール・ドライブ・バージョンなど、新しい外観と素晴らしい新機能を多数備えています。
主な特徴
2012 CR-Vには、インフォテインメントセンターの一環として、便利な5インチ液晶画面があり、ナビゲーションや音楽情報などの操作に役立ちます。私たちの他のお気に入りの機能は折りたたみ式のリアベンチです。 60/40折りたたみ式スプリットを提供するだけでなく、より多くの貨物スペースのためのレバーを簡単に引っ張って簡単に前に置くこともできます。
2012年の変更
2012年のホンダCR-Vは、ただの視覚的な再設計だけではありませんでした。また、全輪駆動システムへのアップグレードだけでなく、より良い燃費向上、さらに多くの新しいオプション機能も獲得しました。後部座席の娯楽システムや他の快適性と安全機能も含まれています。
我々が好きなもの
このような小型SUVの場合、CR-Vには多くの運搬能力と貨物スペースがあります。また、インフォテインメントセンター向けの新しいLCDディスプレイを使用することで、どこからでも気軽に音楽、ナビゲーション、エンターテインメントの選択ができます。
私たちの心配
HondaはまだV6にCR-Vを提供せず、4気筒エンジンのみを提供します。山に行ったり、たくさんの貨物を運びたい場合は、加速の遅れを見ている可能性があります。
利用可能なモデル
CR-V用に選択したパッケージは、同じエンジンを使用します - 7000 RPMで185馬力、4300 RPMで163ポンドフィートのトルクを持つ2.5リットルの直列4気筒。これは一部では十分ではないかもしれませんが、ほとんどの場合動作し、2輪駆動モデルでは23/31 MPG（都市/高速道路）、全輪駆動モデルでは22/30 MPGの燃費が得られます。
主要リコール
2012年のホンダCR-Vモデルは、ブレーキを踏むことなく、パークからギアに移行できるため、リコールされています。安全認証ラベルの誤った値を訂正するためにリコールされた人もいます。
一般的な問題
CR-Vは非常に信頼性の高い車両ですが、このモデルの最も一般的な問題は、バッテリが早期に死ぬこと、エンジンが始動時に正しく回転しないことです。これらのいずれかがテストドライブを受けた場合は、簡単に判断できます。
