これまでの最もシャシーのシャシーで、2012年のF-350は、今日市場で最も信頼性の高い大型ピックアップトラックの1つです。静かなキャビンと豪華な乗り心地で、巨大な牽引力と設備とギアのためのスペースがたくさんあるセダンのセクハラであなたが運転しているような気分になります。
主な特徴
F-350には、ドライバーが好む多くの快適機能がありますが、中でもサスペンションが際立っています。独立したIビームフロントサスペンションとソリッドアクスルリアサスペンションで、このトラックはちょうどどんな地形でもかまいません。
2012年の変更
フォードは、2012年にPowerStrokeターボディーゼルエンジンのパワーとトルクを高め、すべてのモデルで標準的なグースネックヒッチを搭載しました。
我々が好きなもの
私たちは、F-350の滑らかな乗り心地と快適さを愛しています。それは間違いなくトラックの仕事場ですが、ロードされているときでさえ、はるかに快適な車両のように感じます。追加されたパワーとトルクは、重い機器を持ち運び、毎日仕事を完了するのをより簡単にします。
私たちの心配
あなたがF-350の牽引能力と運搬能力を必要としない場合は、燃料効率がかなり向上するため、より小型のモデルを検討したいかもしれません。また、一部のオーナーは、タイヤのひび割れや早期摩耗に関する問題を報告しています。
利用可能なモデル
2012年のF-350は、レギュラー、スーパーキャブ、クルーキャブの3つのキャブオプションで利用できました。レギュラーエンジンとディーゼルエンジンのどちらかを選択することもできます。含まれるエンジン仕様:
ディーゼル:
- 6.7リットルのV8
- 400 HP、2800 RPM
- 1600 RPMで800 lb-ft
レギュラー:
- 6.2リットルのV8
- 385 HP(5500 RPM)
- 4500 RPMで405 lb-ft
主要リコール
排気ガス温度センサーから不正確な読みを得る傾向があるため、2012年の一部のF-350がリコールされました。基本的に、車両のセンサーは、それが過熱していると読むでしょう。その後、エンジン管理システムは、冷却期間が経過するまで、車両が入り込み、車両が再始動しないようにする。
一般的な問題
このモデル年の最も一般的な問題は、すべてホイールとタイヤに焦点を当てているようです。メーカーのタイヤにひび割れたOEMリムと初期摩耗の報告がありました。購入前に2012 F-350を検査する際には、これらの問題に注意してください。