2012年のドッジ・チャレンジャーは、高性能、優れた機能、そして良い価格を備えています。それは4人とその貨物のために十分なスペースを提供しながら、毎日の運転に快適です。
主な特徴
車両のフードの下に305リットルの3.6リットルのV6があります。チャレンジャーには、18インチアルミホイール、6ウェイパワードライバーシート、クルーズコントロールの5速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。
2012年の変更
ドッジ・チャレンジャーには、ステアリングホイールに18スピーカーのハーマー/カーディン・オーディオ・システムと亜鉛パドル・シフターを搭載した、2012年のオプション機能がいくつかあります。 SRT8 392トリムには、調節可能で加熱されたステアリングホイールである2モードサスペンションダンピングシステムが装備されています。
我々が好きなもの
ドッジチャレンジャーは楽しく、運転するのが楽しいです。スピーカーシステムは、多くのパワーを引き出すことなく驚くべきサウンドを提供します。さらに、車両は合理的な燃費を得るので、日常の車に最適です。
私たちの心配
チャレンジャーはフォードマスタングGTやシボレーカマロZL1ほどの馬力を持っていません。あなたがもう少しスポーツとパワーで何かを探しているなら、BMW 3シリーズまたは上記の車に乗る必要があるかもしれません。
利用可能なモデル
ドッジチャレンジャーSXTモデルは305リッターで3.6リッターV6 5速オートマチックを持っています。都市で運転している間に18 mpg、市で運転するときに27 mpgを得るでしょう。 R / Tクーペは375hpを持っている5.7リットルのV8 6スピードの手動変速機を持っています。それは都市で15 mpgとハイウェイで23 mpgを取得します。 SRT8 392モデルは、470hpを提供する6.4リットルのV8 6速マニュアルトランスミッションを持っています。都市走行の場合は14 mpg、高速道路の場合は23 mpgを得ることが期待されます。
主要リコール
2014年に、オルタネーターが突然失敗する可能性があるため、チャレンジャーが呼び出されました。これは、車両が警告なくストールする原因となります。 2013年には、サイドエアバッグ上の間違ったサイズのターミナルクリンプが取り付けられたためにリコールされました。これにより、サイドエアバッグが誤作動し、警告灯が点灯しなくなる可能性があります。
一般的な問題
消費者からの苦情が出て行くのオルタネータ、起こってチェックエンジンライト、車両が起動していないが含まれ、ロータは、AUX端子を切り出して、ダッシュで消灯、ABSとトラクションコントロールが作動していない、悪いラジオ受信を反らせ、ヒーターは、冷気を吹きます、クロムの泡立ち、ドライブシャフトのボルトが絶えず壊れ、シフトが荒れることがあります。
