2011年に、クライスラーは完全に、オーバーホール更新、およびダッジセブリングセダンを退屈、新しいクライスラー200歳のこのreimaginingの導入を含め、全体のラインを、改造すでにクライスラーにとってエキサイティングな動きだった、と2012クライスラー200はさらにもたらしますテーブルに。
主な特徴
古いナビゲーションシステムを使う代わりに、Chryslerは2012年のChrysler 200モデルにGarminナビゲーションラジオを搭載することにしました。このシステムは信じられないほどユーザーフレンドリーで、6.5インチのスクリーンを備えているので、あなたのために表示された情報をすこし見たり、目を離したりすることなく簡単に見ることができます。
それにSebringのものよりはるかに活発でスポンジが少ない新しいサスペンションシステムを追加してください。あなたはまったく異なる車両を持っています。
2012年の変更
3.6リットルのV6エンジンオプションへのアップグレードは、燃費効率と応答性を大幅に向上させます。これ以外にも、2011年から2012年まではわずかな調整しかありませんでした。
我々が好きなもの
2012年のクライスラー200はすぐに加速しますので、移動速度の遅い車に乗ることや高速道路に乗ることは決して難しくありません。静かでとても快適です。
私たちの心配
正直なところ、後部座席は同クラスの他のモデルほど広くはありません。あなたの子供が年を取っているか、または大人の乗客をかなり頻繁に運転すると、物事が少し窮屈になる可能性があります。
利用可能なモデル
2012年のクライスラー200には、このクラスのクルマに多大なパワーと優れた燃費をもたらす2つのエンジンを選択できます。
エンジン - 3.6リットルのV6
- パワー - 6400 RPMで283 HP
- トルク - 4400 RPMで260 lb-ft
- 燃費（MPG都市/ハイウェイ） - 19/29
エンジン - 2.4リットルの直列4気筒
- パワー - 633 RPMで173 HP
- 4400 RPMで166 lb-ft
- 燃費（MPG都市/高速道路） - 21/30（4速自動）、20/31（6速自動）
主要リコール
2つの主要なリコールが2012年のクライスラー200に影響を及ぼした。これは、ロッドベアリングの故障とヘッドレストが事故で展開できなかった問題を解決した。
一般的な問題
いくつかの2012クライスラー200の所有者は自分の車が失速やラフアイドルだけでなく、ジャンプやアイドリング時に前方に飛び出しに問題があることを訴えています。電池が早すぎて死に、またコンピュータモジュールやセンサーに問題があるとの報告もあります。
