B1965コード定義
B1965のトラブルコードは、パワーシートポテンショメータの回路の問題を検出します。
B1965コードとは
B1965コードは、標準のOBD-IIトラブルコードであり、パワーシートのポテンショメータ回路の誤動作を指摘しています。ポテンショメータは、フロントシートの1つの下に配置され、パワーシートシステムのシート位置センサとして機能します。ポテンショメータは、座席の位置（B1965コードの場合、座席の水平位置）をパワートレイン制御モジュール（PCM）またはボディ制御モジュールに中継する役割を果たします。他のシステムと競合する動き。例えば、ポテンショメータは、コンバーチブルトップが下降しようとしているときにシート情報を中継するので、システムは、トップを下げる前に座席を調整するかどうかを知る。 PCMまたは本体制御モジュールがポテンショメータから入力データを受信できない場合は、B1965コードを保存することができます。
B1965コードの原因
B1965のトラブルコードは一般的に2つの異なる問題によって発生します。第1の共通の問題は、ワイヤ、ヒューズ、およびコネクタなど、システム内の電気部品の損傷です。第2の頻繁な問題は、故障したパワーシートポテンショメータである。コードは、適切に調整されていないポテンショメータでもあり、リセットする必要があります。最後に、このコードは、PCMまたはボディ制御モジュールの不良によってトリガされることがありますが、これはまれです。
B1965コードの症状は何ですか？
B1965のトラブルコードには、点灯しているチェックエンジンが同行して、すぐに車両のゲージクラスターのランプを警告します。ほとんどの場合、ポテンショメータは動作しません。つまり、シートがコンバーティブルトップを下げるか、メモリシートの位置をアクティブにするなどのコマンドを自動的に調整する可能性は低いです。パワーシートシステムは、完全に動作不能であってもよく、この場合、シートは手動で調整することはできない。
整備士はどのようにしてB1965コードを診断しますか？
B1965コードは、OBD-IIトラブルコードスキャナを使用して診断されます。専門の整備士がスキャナを使用してフリーズフレームデータを表示し、B1965コードを分析し、存在するかもしれない他のトラブルコードもチェックします。多数のトラブルコードが検出された場合は、表示されている順番で対処する必要があります。その後、トラブルコードをリセットし、車両を再始動し、B1965コードを再度チェックします。コードがもはや検出されない場合、間欠的なエラーまたは誤った検出が原因である可能性が高い。
コードがまだ存在する場合は、電気部品の外観検査を行う必要があります。ショートしたり断線したワイヤー、オープンまたは腐食したコネクター、およびヒューズを切ったヒューズは、すべて交換してください。パワーシートポテンショメータの調整を確認した後、ポテンショメータの点検を行う必要があります。
コンポーネントを修理または交換したら、技術者は点検を一時停止し、トラブルコードをリセットし、車両を再始動し、B1965コードがまだ検出されているかどうかを確認する必要があります。これにより、整備士は問題が完全に解決されたときを知ることができます。
B1965コードを診断する際のよくある間違い
B1965コードを診断する際に最も頻繁に行われる間違いは、OBD-IIトラブルコード診断プロトコルに従わなかったことに起因します。メカニックは、すべての診断が徹底的で、効率的で、正確であることを確認するために、常にステップごとにプロトコルに固執する必要があります。
完全に機能するポテンショメータは、電気的損傷が見落とされるため、一般的に間違っていると非難されています。
B1965コードはどのくらい深刻ですか？
B1965コードの車両はまだ運転可能であり、運転手問題は発生しません。ただし、ポテンショメーターは機能しない可能性があります。つまり、シートをコンバーチブルトップに合わせて手動で調整し、メモリシートの設定に到達する必要があります。場合によっては、シートをまったく調整できないことがあり、シートの停止位置や運転者の身長によっては車を非常に非実用にする可能性があります。
B1965コードを修復できるのは何ですか？
B1965トラブルコードの修理には次のものが含まれます：
- ポテンショメータの交換
- システム内の電気部品の交換
- ポテンショメータの調整
- まれに、PCMまたはボディコントロールモジュールの交換
B1965コードに関する追加のコメント
B1965のトラブルコードがコントローラの故障の結果として格納されることは非常に珍しいことです。このコードの考えられるすべての原因は、欠陥のあるPCMまたは本体制御モジュールが想定される前に完全に検査されるべきです。
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