5一般的に見過ごされる車両メンテナンス項目

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著者: Peter Berry
作成日: 14 Aug. 2021
更新日: 20 行進 2024
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疑いなく、あなたの車を維持するための最良の方法は、製造業者の提案されたサービススケジュールに従うことですが、いくつかの人々はいろいろな理由でコストを選ぶことはしません。一般的に、人々は車両の日常的なメンテナンスを考えるときには、オイル交換やエアフィルターなどのことを考えるだけなので、残りのメンテナンスサービスは不要な費用として認識します。残念なことに、このように見ても、決して実行されない多くの重要なサービスがあることを意味します。メーカーが推奨する方法とは異なる方法で車を維持することを選択した場合は、これらの5つの忘れられたサービスが完了していることを確認してください。


1.ブレーキフルード

ブレーキ液は吸湿性であり、湿気を吸い込み吸収します。シールされたブレーキシステムであっても、ブレーキ液は周囲環境から水分を吸収し、ブレーキ液の沸騰温度を低下させ、液圧ブレーキシステムの腐食および腐食の可能性を招く。ほとんどの製造業者は、ブレーキ液のフラッシュのために異なる間隔を指定している。メーカーが指定していない場合、またはサービス間で数年以上を指定している場合は、3年または36,000マイルのいずれか早いほうを実行することをお勧めします。

自動変速機の流体のフラッシュ

彼らの車両をメンテナンス性が低いようにするために、自動車メーカーは、変更する必要のない「寿命トランスミッションフルード」を搭載した車の販売を開始しました。これが本当に良いと思えば、それはそうだからです。近代的なトランスミッションは、従来のものよりも難しく、換気の少ないエンジンコンパートメントが堅く、その流体は時間の経過とともに劣化します。 「寿命トランスミッションフルード」を搭載した車は、しばしば100,000マイル後にトランスミッションの故障率が上昇します。あなたのトランスミッションを遠ざけるには、トランスミッション液を60,000マイルごとに交換するか、数千マイルを交換するか、または数千マイルを取ることをお勧めします。

3.クーラントフラッシュ

オートマチックトランスミッションのように、クーラントはしばしば別の「寿命流体」として販売されます。冷却剤は通常の使用で経時的に劣化し、phバランスは理想より低くなり、冷却剤が冷却システムまたはエンジンの部品を損傷する可能性があります。良い間隔は、40,000〜60,000マイルごとに冷却材を交換することです。これにより、冷却水のレベルを適切なバランスに保つことができ、冷却システムの健全性を維持することができます。


4.キャビンエアフィルター

キャビンエアフィルタは、車外から車室内に流入する空気をろ過する役割を担います。一部の車両では、空気中のほこりや花粉を除去する簡単なパティキュレートフィルタを使用しています。あるものは、同じ塵や花粉を除去する活性炭フィルターを使用しますが、においや汚染物質も除去することができます。これらのフィルターの交換は通常安価で、車で呼吸している空気の質を大幅に向上させることができ、価値のある投資になります。

5.バルブの調整

自動的に調整する油圧バルブリフターを使用する最新のほとんどの車にもかかわらず、機械式バルブリフターを使用する道路には多数の車両が依然として存在します。これらのリフターでは、必要に応じて時折クリアランスチェックと調整が必要です。最善のケースのシナリオ:バルブをきつく締めすぎるか緩すぎると、動力と効率が低下する可能性があります。最悪のシナリオ:エンジンは、燃焼したバルブなどの重大な損傷を受けることがあります。

このリストは、実行すべきときに通常はスキップされるすべてのサービスを完全に包括的ではありませんが、車両のパフォーマンスに大きな影響を与える可能性のある最も一般的なサービスのリストです。代替メンテナンススケジュールまたは計画に従うことを選択した場合、これらのサービスが車両で確実に行われるようにすることも忘れないでください。もちろん、車両をメンテナンスする最良の方法は、依然としてメーカーのメンテナンススケジュールに従うことです。