タコメータはスピードメーターの横のダッシュボードにあります。回転数（RPM）を測定します。タコメータは、デジタルディスプレイまたは較正されたアナログダイヤルであってもよい。彼らは自動車と手動車の両方にあります。
タコメータの目的
タコメータは、エンジンのクランクシャフトの回転を示します。これは運転者が正しいスロットルを選択するのを助けることと、運転条件のためのギアを作ることを目的としています。アナログダイヤルを搭載した車両の場合、危険領域は赤色で表示されます。タコメータが赤色で長時間駆動されると、過熱、不適切な潤滑、エンジンの過度の摩耗の原因となります。これにより、車両の寿命が短くなるか、エンジンが故障する可能性があります。
タコメータの部品
タコメータのダイヤルには、ほとんどの車両で1から7の数字があります。インジケータは、運転中のRPMの位置を示す数字を示します。黄色の領域があり、危険領域に入る直前です。赤いゾーンは通常6番と7番の周りにあり、危険ゾーンです。
タコメータの潜在的な問題
吹かれたヒューズはタコメータの潜在的な問題です。ヒューズが正常に機能していることを確認してください。誤ったタコメータの原因となります。誤った測定値を取得している場合、これは配線不良の兆候となります。別の潜在的な問題は校正の問題です。 RPMの読みがモーターと一致しないことに気がついたら、メカニックに車両を見させる時が来るかもしれません。そうすることによって、彼らは起こっている問題を診断することができます。デジタルディスプレイを使用している場合は、タコメーターのLEDライトが消灯したり、正しく表示されないことがあります。典型的には、焼けたLEDがこの原因です。さまざまな問題のトラブルシューティングを行った後でもタコメータに問題が残っている場合は、タコメータが正しくない可能性があります。このような場合は、タコメータを専門家に交換する必要があります。
タコメータの目的は、エンジンのクランクシャフトの回転を読み取ることです。これはRPMで表示されます。速度計の隣にあります。ダイヤルが赤色の領域に入ると、エンジンまたはタコメータに問題がある可能性があります。このような場合は、Vermin-Clubにお問い合わせください。