中古車を買うときは、整備士がチェックアウトして、すべてが正しく機能することを確認することが重要です。メカニックがエンジン、ブレーキ、バッテリなどの重要なシステムをチェックしていることを確認してください。これらの重要なコンポーネントに加えて、整備士は、ダッシュボード、タイヤ、液面、触媒コンバータなど、車両の機能にとって重要な他の部品を検査する必要があります。
1.ダッシュボード
車両のダッシュボードには、走行距離計、速度計、温度計、警告灯などの車両と対話するためのさまざまな情報が含まれています。すべてのゲージが正常に動作し、ダッシュの警告灯がありません。警告灯が点灯している場合、車両を点検する整備士は、車両修理に要する費用の見積りを行うために、原因を特定する必要があります。
タイヤとサスペンション
メカニックは、各コーナを押し下げて車両のサスペンションをチェックすることができます。サスペンションに加えて、タイヤは、メカニックがチェックすべきもう一つの重要な領域です。タイヤを見るとき、整備士は、その状態を評価し、摩耗が不均一であれば整列の問題を示すことができます。
3.液体
適切に機能するために、車両は、エンジンを冷やしたり清掃したり、特定のシステムに圧力をかけたり、運転中にウインドシールドを清潔に保つのに役立つ流体の選択に依存しています。車内の液体を点検するとき、整備士は液体の状態を評価し、それらが適切なレベルにあることを確認し、目に見える漏れがないかどうかチェックします。
エンジンオイル. エンジンオイルは、運転中にクールな重要なエンジン部品を助け、オイルフィルターを通して濾過された汚れや破片を除去します。
合成油には、エンジン部品への析出物の蓄積を防ぐのに役立つ洗剤も含まれています。
暗くなったりざらざらしたりするエンジンオイルは変化する必要があります。また、茶色の泡やチョコレートミルクのようなオイルは、クーラントがエンジンに漏れていることを示している可能性があります。
ブレーキフルード. 整備士は、ブレーキ液が適切なレベルにあり、目に見える漏れがなく、良好な状態であることを確認する必要があります。
新しい車両では、タンクに埋め込まれた最小限のラインと最大のラインを持つブレーキ液リザーバが点検されます。ブレーキフルードは、その中間のレベルにある必要があります。
同様に、ブレーキ液は茶色に着色していなければならない。液体が暗く見える場合は、ブレーキ液を交換する必要があります。
クーラント. 整備士はクーラントのレベルと状態をチェックします。
不凍液は時間の経過とともに壊れます。年を取るにつれて、それはあまり冷たくない温度で働き、最終的にはあなたのラジエーターの水が寒すぎると氷結しないようにします。
整備士は、貯水池のラジエーター内の冷却水の水位をチェックします。
整備士は、ラジエータがフラッシングする必要があり、冷却液を交換する必要があることを示す指標があるかどうかを確認するために、流体の状態もチェックします。クーラントのフラッシュが必要な指標には、次のものがあります。
- 無色または錆びたクーラント、または材料が周囲に浮かぶクーラント。
- 汚れた油性の表面。漏れたヘッドガスケットの強いインジケータです。
パワーステアリング流体. パワーステアリング流体は、パワーステアリングシステムに圧力が蓄積されるのを助け、車両の操縦を容易にします。
整備士は、ディップスティックを使用して、またはパワーステアリング流体リザーバの側面の最小および最大ラインを見て、パワーステアリングの液面を確認します。
パワーステアリングオイルは透明、琥珀色、またはピンク色です。茶色または黒色の場合は、パワーステアリングオイルを交換する必要があります。
フロントガラスウォッシャー液. さらに、整備士は、フロントガラスウォッシャ液リザーバが正しいレベルにあることを確認します。
整備士は、リザーブタンクに漏れや亀裂がないかチェックします。さらに、整備士はスプレーノズルが正しく機能することを確認します。
4.ブレーキ
ブレーキは非常に重要なシステムであり、必要に応じて安全に減速または停止することができます。パッドに加えて、整備士はロータが良好な形状になっていることを確認する必要があります。
ブレーキパッド. ブレーキパッドは、ブレーキを踏んだときにロータを握り、車両を停止させます。
時間が経つと、パッド上の材料がロータを掴むのを助け、壊れて摩耗します。最終的には、ブレーキパッドを交換する必要があります。
ブレーキローター. ブレーキロータは、ブレーキパッドが擦れ合う表面であり、車両の停止を助ける。
メカニックは、ブレーキローターの点検、摩耗の不均一、または錆についてチェックします。時には、ロータディスクを表面に貼り付けなければならないことがありますが、損傷が大きすぎる場合は、ブレーキロータを交換する必要があります。
5.エンジン
エンジンは、整備士が確認すべき別の主要コンポーネントです。整備士は、エンジンがスムーズにアイドリングしているかどうか、またエンジンが動作温度まで温まっている間にノッキングやその他の騒音があるかどうかを確認するテストを行っています。
冷却システム. 冷却システムは、ラジエータ、サーモスタット、および冷却剤をエンジンに送る任意のホースを含む。
整備士は、冷却システムに漏れがないかチェックし、エンジンが稼動しているときにクーラントが適切に循環することを確認する必要があります。
サーモスタットは、クーラントがあるレベルに達すると開く必要があり、ラジエータからエンジンへのクーラントクーラントを受け取り、クーラントがクーラントがラジエータのコイルを介して余分な熱を排出できるラジエータにフィルタする。
整備士は、漏れのないことを確認するために、ラジエータとエンジンとの間のすべてのホースを点検する必要があります。
ベルト. ほとんどの車には、オルタネーター、ウォーターポンプ、およびその他のシステムを作動させるベルトを含むさまざまなベルトがあります。
整備士は、ベルトの亀裂、摩耗、伸びをチェックする必要があります。
整備士が確認する他のベルトには、空調を行うファンベルトやコンプレッサーベルトなどがあります。
エア・フィルター. 車内のエアフィルターは、エンジンの有害な塵や埃を防ぐのに役立ちます。
整備士は、エアーフィルタがどのようにブロックされているか、交換が必要かどうかを確認する必要があります。
加えて、整備士がキャビンエアフィルターをチェックして交換が必要かどうかを確認してください。通常、グローブボックスの後ろにあるキャビンエアフィルターは、ほこり、花粉、汚れをフィルターにかけ、車の通気口から吸い込まないようにします。
点火コンポーネント. 点火システムは、イグニッションスイッチ、スタータ、スタータソレノイド、オルタネータ、点火プラグ、点火プラグワイヤ、およびバッテリを含む。
整備士は、バッテリ、オルタネータ、およびスタータが正常に動作していることを確認する必要があります。整備士はバッテリーの充電量を確認して、それが低くないことを確認することもできます。
また、ディストリビュータを確保するのに十分な年齢の車であれば、整備士はディストリビュータのキャップとローターをチェックする必要があります。
エンジンオイル漏れ. エンジンを見渡すと、メカニックはオイル漏れをチェックできます。
漏れは、通常、不良なガスケットまたはシールの結果である。整備士は、通常、エンジンまたは周囲のコンポーネント上の場所によって漏れがどこから来るのかを知ることができます。
6.伝送
整備士は変速機をチェックしてギヤに入るときに遅れずに滑らかなシフトを評価する必要があります。車両が手動変速機を有する場合、それは研削することなくシフトすべきである。
トランスミッションがスムーズに作動していることを確認することに加えて、整備士は車両の下の漏れを探す必要があります。トランスミッション液は着色が赤く、通常は漏れがあるとエンジンの下の地面に滴り落ちます。
7.排気
車両の排気システムは、燃焼室内の煙霧をエンジンから車外に移動させるのに役立ちます。排気管は車両の後部に出て、ドライバーと乗客が一酸化炭素ガスに曝されるのを制限します。一酸化炭素は吸入過多になります。
エキゾーストマニホールド. 燃焼室からの排気は、排気マニホルドを通って送られ、車両排気管を通ってテールパイプの後部から出る。
車両のキャビン内で排気臭いのにおいがすると、車両の排気系に漏れがあり、修理が必要になる可能性があります。
触媒コンバーター. 触媒コンバータは、汚染物質を放出する前に排出物質の排出を擦る。
故障した触媒コンバータは、車両の運転中に電力の損失を招く可能性がある。おそらくこれにより、車両が排出ガステストに失敗する可能性があります。
マフラー. マフラーは、車両の排気システムによって発生する騒音を低減するのに役立ちます。
故障したマフラーは致命的な一酸化炭素を車内に吸い込ませる可能性があります。長期にわたる一酸化炭素への暴露は、意識不明および死に至ることがあります。
損傷したマフラーはまた、車両エンジンが過熱するか、または電力を失うことさえも引き起こす可能性がある。
テールパイプ. 排気管は排気ガスが車両から出てくる場所で、排気システムの状態については、そこから排出される匂いに応じてあなたに手がかりを与えることができます。
排気ガスが腐った卵のようなにおいをすると、触媒コンバータがブロックされたか、または故障している可能性があります。
排気の強い臭いは、排気管、マフラー、または排気管を含むシステムのどこかで排気漏れにある可能性があります。
あなたの排気ガスから来るガス臭を検出すると、燃焼室に入る空気と燃料の混合気がおそらくオフになっています。
車体
整備士があなたが購入したい車を検査するときに見なければならない別の領域は、車のボディです。軽微な擦り傷やへこみは専門の自動車ボディの専門家によって簡単に解決されますが、より重大な損傷は車がより広範な事故にあったことを意味するかもしれません。その結果、車両の位置がずれてしまい、タイヤが不均一に摩耗する可能性があります。
デントとサビ. 整備士は車体の錆や窪み、特に車輪の井戸の下など、目に見えない領域を探してください。
軽度の場合は、傷や錆が原因ではありません。
錆のダメージが十分に大きい場合は、別の車両を探すことを検討する必要があります。
9.車両ライト
車両のライトも適切に動作する必要があります。ブレーキライトとターンシグナルは他のドライバーにあなたの意図を知らせるのに対し、正しく働くヘッドライトは暗いところや恵まれない状況でも視界を良くします。
ヘッドライト. 車両のヘッドライトを点検するとき、機械工はハイビームとロービームが正しく機能することを確認する必要があります。
ヘッドライトは、合法的かつ安全な車両運転に必要な部品です。
簡単に交換することができますが、吹き飛ばされたヘッドライトは車両とのより複雑な問題を意味する可能性があります。
ブレーキライト. 車両のブレーキライトは、他の車両が暗い場所や暗い場所で停止するのを見るためには、適切に作動する必要があります。
作動していないブレーキ灯で車両を運転すると、違反行為とみなされ、警察からの切符につながる可能性があります。
信号を回す. 方向指示信号は、運転者に左または右に向ける意思を意識させます。
ターンシグナルをチェックしたら、メカニックがフロントとリアの両方のターンシグナルを確認してください。
ハザードライト. ハザードライトは他人にあなたの車両の問題を警告します。
ハザードライトは、道路の側面を崩して他のドライバーにあなたの車両の存在を知らせるときに役立ちます。
10.HVAC
乗り物内のHVACシステムは、客室内の環境を制御する上で重要です。あなたが購入したい車両の中の熱と空調が適切に動作することを確認してください。これにより、極端な寒さや熱で苦しむ必要がなくなり、運転経験をより楽しくすることができます。
空調. エアコンは、新鮮な冷たい空気を吹かなければなりません。
空気を冷却しないと、空調コンプレッサーに冷媒が必要であるか、または壊れたベルトがあることを意味する可能性があります。
ヒータ. 空調に加えて、それが正常に動作することを確認するために購入することを考えている車のヒーターもチェックしてください。
ヒーターをオンにして、ヒーターを加熱します。ヒーターが暖かい空気を吹き出す前に、ほとんどの場合、車のエンジンは十分に暖まる必要があります。
ヒーターやエアコン、特にカビを使用しているときに通気孔からの悪臭を検出できるかどうかを確認してください。おそらく、もしあなたがうどんこ病のにおいがあるならば、それは車がACエバポレーターの中で成長していることを意味します。
新しい車両を購入することは、問題のある車両を購入することを心配することなく、十分にストレスを感じます。中古車を購入する前に点検してください。あなた自身で作業を実行するのに十分な自信がない場合は、弊社の専門技術者がいつでも購入前検査を行うことができます。