あなたがプロであろうと日木であろうと、技術者は技術を常に最新のものにして、技術を絶えずアップグレードすることが重要です。モデルに特化したヘインズやミッチェルの本のほかに、ここには技術的な知識のための10のベストブックがあります。
1.現代自動車技術、第8版、ジェームスE.ダフィー、95.25ドル
2014年に更新されたこの包括的なテキストは、ASEのテスト分野を中心に編成され、後期モデル車の診断と修理のすべての分野を網羅しています。新しい更新プログラムには、電気システムおよび電子機器の拡張セクション、過給機およびターボチャージャーに関するセクションが含まれています。 Duffyは、基本的な原則から高度な診断と修復まで、読者を捉えるためのビルディングブロックアプローチを採用しています。
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2.フォードのディファレンシャル：8.8インチと9インチのジョセフ・パラッツォーロを再構築する方法、$ 17.50
1957年から86年までの生産では、フォードの9インチディファレンシャルは今までで最も頑丈なものの1つで、多くの非フォード車でも使用できます（ホットロッドダーのお気に入り）。 8.8インチのユニットは、多くのムスタングやそれ以降のモデル・フォーズに共通しています。パラッツォロの本では、ティアダウンやこれらのユニットの再構築に関する詳細な写真豊富な説明があります。
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3.エンジン管理：高度なチューニング（パフォーマンスハウツーシリーズ）、Greg Banish、20.12ドル
イメージ：エンジン管理：高度なチューニング（パフォーマンスハウツーシリーズ）
今日のエンジン管理システムでは、パフォーマンスを向上させるチューニングエンジンは全く異なる世界です.Banishの本では、EFIシステムとエンジンコントロールの謎を解消しています。
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4. Engine Builderのハンドブック：プロ仕様の青写真と組み立てテクニックの完全ガイド、Tom Monroe、$ 16.86
モンローの本は、ホットロッド、パワーボート、クラシック、または毎日のドライバーのためのエンジンのティアダウン/リビルドのための聖書です。
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5.一般的なメカニックス完全なカーケアマニュアル、$ 13.76
人気の力学の本は、どのようなスキルレベルにも役立つ、日陰の整備士に自分の車両の修理や保守作業を行うスキルを与えることを目的としています。
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6. David Vizardの港への方法 フローテストシリンダーヘッド、$ 19.44
画像：David Vizardの港への移動方法 フロー試験用シリンダーヘッド
フローを向上させるためのシリンダーヘッドの移植と解放は実際の技術であり、David Vizardよりも多くのノウハウを持つエンジンメーカーはほとんどありません。 Vizardの本は、アルミまたは鋳鉄製の構造で、ポーティングストックとアフターマーケットヘッドをカバーしています。 Vizardは手動とCNCの移植、さらにはヘッドを通過し、バルブを通過して燃焼室に流路を最適化することを掘り下げています。
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7.パフォーマンス自動車エンジン数学、ジョン・バエヒテル、$ 19.45
より多くのRPMとより多くの馬力をエンジンから絞るには、工学数学の知識が必要です.Baechtelの本は、これらの方程式がどのように達成されたか、それらを実際の力学にどのように変換するかについて議論します。彼らが一緒に働くことができるようにエンジンの多くの動く部分を設計することは、小さな仕事ではありませんが、Baechtelはプロのビルダーの理論とプロセスを効果的に説明します。
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8. TechOne：自動車用暖房/空調/第1版、Carrigan and Eichelberger、95.25ドル
最近の環境規制、消費者の嗜好、技術の結果として、現代の空調、暖房、および気候制御システムはこれまで以上に進歩しています。 TechOne：自動車用暖房および空調は、現代のHVACシステムの理解、診断、修理にパフォーマンスベースのアプローチを使用しており、ASE暖房/空調A7認定試験のための素晴らしい準備資料です。
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9. Automotive Diagnostic Scannerの使い方、Tracy Martin、2210ドル
エンジンの管理と診断がどのように機能するかを理解することで、「エンジンの点検」を理解してください。今日の車両は、ハンドヘルドスキャナだけでなく、携帯電話やラップトップなどとの相互作用も可能です...ダイナモメータやデータ収集システムとしても使用できます。 Martinは、OBD-IとOBD-IIシステム、最新のCANネットワーク、エンジン管理におけるセンサーの設計と役割について説明しています。
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10. GM LSシリーズエンジン：完全スワップマニュアル、Joseph Potak、$ 19.41
97年のコルベットでデビューしたLSXエンジンは、信頼性が高く、走りが強く、驚くほど低燃費であることが証明されています。結果として、LSXエンジンは、その軽量、コンパクトサイズ、および変更の容易さのおかげで、エンジンスワップのためのお気に入りです。この本は、エンジンマウント、配線セットアップ、燃料システム、ドライブラインのカスタマイズ、およびGMのマッスルカーにLSXエンジンを落とすために必要なその他の考慮事項を作成するために必要なリソースを提供します。
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